20、一个卷尺和小金属直尺，用于测量车辆和车轮罩之间的距离（)

为了能测量0°~320°之间的任何角度，万能角度尺结构中的直尺和90°角尺可以移动和拆换。当测量角度在230°～320°范围内时，应（）。

A . A.装上角尺 B . B.装上直尺 C . C.装上角尺和直尺 D . D.不装角尺和直尺

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直尺和卷尺的最小刻度为（）

A . 0.1mm B . 0.2mm C . 0.5mm D . 1.0mm

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为了能测量0°~320°之间的任何角度，万能角度尺结构中的直尺和90°角尺可以移动和拆换。当测量角度在50°～140°范围内时，应（）。

A . A.装上角尺 B . B.装上直尺 C . C.装上角尺和直尺 D . D.不装角尺和直尺

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车轮是车辆的最终受力零件，它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力，而且还要承受（）时的热负荷。

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当车辆进入制动状态下的减速器后，通过车轮和制动轨之间的（）对车轮进行制动，以达到减速的目的。

A . 阻力 B . 压力 C . 摩擦力 D . 重力

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硬横梁吊柱安装位置用接触网多功能激光测量仪和钢卷尺测量确定，允许偏差为±20mm。同一组硬横跨两支柱中心连线与横梁纵向中心线应重合。

A . 正确 B . 错误

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为了能测量0°~320°之间的任何角度，万能角度尺结构中的直尺和90°角尺可以移动和拆换。当测量角度在0°～50°范围内时，应（）。

A . A.装上角尺 B . B.装上直尺 C . C.装上角尺和直尺 D . D.不装角尺和直尺

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为了能测量0°~320°之间的任何角度，万能角度尺结构中的直尺和90°角尺可以移动和拆换。当测量角度在140°～230°范围内时，应（）。

A . 装上角尺 B . 装上直尺 C . 装上角尺和直尺 D . 不装角尺和直尺

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I型角度规的直角尺和直尺能够移动和拆卸，可以组成多种型式，能测量（）之间的任何角度，其游标分度值有（）和（）两种。

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切割纵梁时，车轮罩侧和发动机侧的切割线之间的最佳距离是（）。

A . 50mm~70mm B . 75mm~125mm C . 130mm~150mm

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Ⅰ型角度规在装上直角尺和直尺后可以测量0-50°之间的角度。

A . 正确 B . 错误

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3m直尺测定路面平整度的叙述有：①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种； ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制； ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺； ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑥已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置位测定位置；正确叙述为（）

A . ①②③④ B . ①④⑤⑥ C . ①②③⑤⑥ D . ①②③④⑤⑥

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3m直尺测定路面平整度的叙述有：①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置；错误叙述为（）

A . ①② B . ④⑤ C . ③⑤ D . ②③

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机械辅助装备包括检测物件的（）、（）、（）及（）等物理量120.直尺、钩尺、钢卷尺用于测量工件两点间距离，如（）、（）等尺寸，适用于精度要求（）的场合

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允许速度Vmax≤120km/h线路钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过（）（用1m直尺测量最低处矢度）属轻伤钢轨。

A . 1mm B . 2mm C . 3mm D . 4mm

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一个卷尺和小金属直尺，用于测量车辆和车轮罩之间的距离。

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当将工件置于游标万能角度尺的基尺和直尺之间时,能测量的角度是（）。

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在用道路运输车辆车轮安装的装饰罩和装饰帽不得有碍于检查螺栓、螺母技术状况。（)