BA001 利用气压法检验柴油机汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水）（）
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下列选项不是柴油机汽缸体产生裂纹的影响因素的是（）。
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检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气压力为（）kPa，保持5min，无泄露为好。
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柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是：旋紧汽缸盖螺母时，用力不均匀或未按旋紧顺序和规定（）进行。
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利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹时，（）配制比例为3：1。
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下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。
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检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。
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在利用漏光法检验柴油机活塞环与缸套接触密封情况时，一般规定，在整个活塞圆周方向，漏光处的漏光范围不得大于（）。
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检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。
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利用真空法检验柴油机柱塞偶件（）性能时，应使柱塞套简处于最大供油位置。
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利用水压检验法检验柴油机汽缸体裂纹时，具体要求是：在392kPa压力下，保持（），没有渗漏为合格。
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检验柴油机汽缸盖部件前，应对所有零件进行（）。
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在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前，首先将润滑油和煤油按（）混合。
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汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
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BA003在进行柴油机汽缸盖组件检验前．应将零件清洗干净（）
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BAOO1在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前，首先将润滑油和煤油按（）混合
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BA002刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况
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BAO01利用水压检验法检验柴油机汽缸体裂纹时，具体要求是：在392 kPa压力下，保持（），没有渗漏为合格
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BA003检验柴油机汽缸盖部件前，应对所有零件进行（）
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BA028利用真空法检验柴油机柱塞偶件（）性能时，应使柱塞套简处于最大供油位置
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BA002在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复
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BAO01 利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹时，（）配制比例为3
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气缸体和气缸盖的裂纹通常用水压试验法检验。（)
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在利用煤油混合剂渗透法检验汽缸体裂纹过程中，当所涂甲醇溶液不变颜色时，证明汽缸体该处不存在裂纹。（)
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在利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹过程中，当所涂甲醇溶液不变颜色时，证明汽缸体该处不存在裂纹（）
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