缓冲区.工作区的警闪灯间距取值为（）
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13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器、凹槽型冲击座时，车钩钩肩与冲击座间距须大于（）；装用2号缓冲器时，间距须大于60mm。
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交通锥可布设在上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区，布设间距不宜大于（）m。
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缓冲区（上游过渡区和工作区之间的路段）的最小长度为（）m。
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车钩缓冲装置修理更换时13号、13A、13B型车钩装用（）缓冲器时，间距须为91+10-5mm；
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外插角（与隧道纵轴线的夹角）取值应考虑小导管的长度和钢架的间距，一般外插角为（）
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隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于（）m，缓冲区和工作区照明应满足养护作业照明要求。
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频闪灯什么时候工作（）
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频闪灯电门放自动位，频闪灯何时工作（）
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底坑有两个或两个以上缓冲器时，缓冲器顶面与轿厢撞板间距的偏差不大于（）㎜.
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在CONFIG.SYS中，用于设置磁盘缓冲区数的命令行为BUFFERS=n，其中n的取值范围为（）间的整数。
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频闪灯（strobe）电门在自动位时，频闪灯的工作条件是什么？（）
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依据国标，电梯厅门锁轮与轿门地坎的距离为（）mm；轿厢与缓冲器间距耗能型（）mm，蓄能型（）mm；曳引轮、导向轮平行度误差（）
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出站信号机应设在发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
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测量工作中水平角的取值范围为（）
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装用MT－2、MT-3型缓冲器时，钩肩与冲击座间距为（）。
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串口工作在方式1允许接收，则SCON应该取值为（ ）。
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车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时，间距须为95+10-5mm（）
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设置于施工工作区下游，调整车辆行车状态的路段是终止区，取值为（）米
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工作场所进行射线探伤作业时，应避免和其他工种作业人员同时作业，射线探伤作业时间尽量定为（)，周围要有醒目的警介灯、防护拦绳，以防他人误入作业区。
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钢筋混凝土框架—剪力墙结构在8度抗震设计中，剪力墙的间距取值（）
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(照明及维生系统)频闪灯什么时候工作()。
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EBO22出口硫化氢传感器安装在距离缓冲罐上方不高于（）或两振动筛之间距工作面1.0~1.2m
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工作区的交通锥形标志间距取值为（）米
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9、测量工作中水平角的取值范围为（)。
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