一万吨级货船，使用雷达瞭望时，有关量程的使用，------是准确的（）
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线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，（）。
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一条新造3万吨货船，于2000年10月完成图纸设计，2001年4月进行了所有权登记，2002年6月下水，2003年2月建造完成并交付使用，该船船龄的起算日期为（）。
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货船上有关水密门和舱盖的使用应经（）批准。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，严禁线上作业和上道检查。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，作业人员应怎么办？
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遇有雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止（）。
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国际海上货运中杂货船的吨位一船在（）千吨到二万吨之间。
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按有关船舶使用年限的规定，杂货船、多用途船使用年限为（）。
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按有关船舶使用年限的规定，散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为（）。
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关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性 Ⅱ、在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定 Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波
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用雷达观测了望时，（）是正确的。
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一万吨级货船，使用雷达了望时，有关量程的使用，（）是准确的。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时应怎么办？
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遇有降雾，暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，（）。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止天窗点外上道作业。
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某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：某一运输企业有块土地与出售使用权，据预测每年这块地可获5万元收益，本金利率为10%，使评估这块土地的价值为()万元。
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你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应：I、保持正规的瞭望；II、使用雷达断定是否存在碰撞危险；III、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
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（）下列关于正确使用雷达的说法正确的是①应充分认识到雷达的性能、效率和局限性；②选择合适的量程；③对误差作出充分的估计；④将各种干拢完全抑制掉
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应（）线路上施工作业
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在调车作业牵引运行中，副司机出现间断瞭望时，有可能导致下列 __不良后果（）
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，（）线上作业和上道检查
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关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是__。①遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性；②在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定：③应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波（）
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正规瞭望应包括①听觉瞭望;②对船舶现有设备和仪器的有效使用;③雷达观测和雷达标绘（）
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遇有降雾、暴风雨（雪） 、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线路上作业和上道检查。《普速铁路工务安全规则》第3.2（）
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