通信线路与铁道及有轨电车道的交越角不宜小于（）
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长途明线线路与铁路接触电线网、电力线路、电车线路、有线广播线路交越时，其夹角不得小于（），特殊地段也不得小于30度。
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架空通信线路与154~220千伏及高压电力线交越其二线间的净距应达到（）米以上。
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城市轨道交通一般分为地下铁道、城市轻轨、城市有轨电车、市郊铁路等
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架空通信线路与1~10千伏及高压电力线交越其二线间的净距应达到（）米以上。
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通信塑料管道与铁道的交越角不宜小于（）。
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光缆线路与后敷设的地下管线、建筑物的交越点应增设（），并绘入路由图。
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根据《GB50374-2006通信管道工程施工及验收规范》的规定塑料管埋设时，与铁路交越（管顶到轨道底）的埋设深度不应小于（）。
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架空通信线路与1千伏及以下低压电力线或农村高压广播线交越其二线间的净距应达到（）米以上。
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广州海珠区有轨电车是广州市第一条有轨电车线路，线路全长约7.8公里，始于（），止于（），均为地面线。
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有轨运输线路钢轨类型：不宜小于（）kg/m；这可以供16t电瓶车牵引14m3以上的梭矿运行。
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直埋式通信线路与电力电缆电压小于35千伏，交越时应保持（）米以上，平行时应保持（）米以上。
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架空线路在与其他通信线路交越时，允许的隔距标准是（）。
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与市内街道、里弄胡同、铁道、公路、土路交越时通信线与地面的安全距离分别为（）。
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城市轻轨是城市客运有轨交通系统的又一种形式，它与原有的有轨电车交通系统不同。它有较大比例的专用道，大多采用浅埋隧道或（）的方式，车辆和通信信号设备也是专门化的，克服了有轨电车运行速度慢，正点率低，噪声大的缺点。它比公共汽车速度快、效率高、省能源、无空气污染等。轻轨比地铁造价低，见效快。
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通信线路施工时，墙壁线缆与电力线的平行间距不小于（）厘米，交越间距不小于（）厘米。
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通信管道与铁道及有轨车道的交越角不宜小于60度。
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根据《本地通信线路工程设计规范》，城市内架空线路的位置应有统一的走向，以减少和电力架空线路的交越。新线路网的建设应按照城市规划统一规定的管线走向位置或与城市建设部门和电业局洽定的走向设置。
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通信杆路与输电线路交越时，交越杆尽可能（）输电线立杆，最近处与电力线交越杆不少于通信杆高的（）距离。
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通信管道与铁路及有轨电车道交越角不小于60°，交越时，与岔道及回归线的距离不应小于（）。
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架空通信线路与20~110千伏及高压电力线交越其二线间的净距应达到（）米以上。
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架空通信线路与架空通信线路交越时的最小垂直净距为（)米。
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架空线缆与电力用户线的交越间距不小于____厘米。
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光缆线路与后敷设的地下管线、建筑物的交越点应增设（)。
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施工现场应设置临时消防车道，临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及加工场的时间不宜小于5m，且不宜大于（)