在高速公路作业时，必须在距离作业点来车方向200米处逐级设置安全警示标志。
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在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的（）信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m。
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站内作业，绕行列车，必须距离列车前后（）以外处绕行，不准在来车时抢道穿越线路。
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施工作业需占用机动车道时，必须在来车方向前（）的机动车道上设置交通警示牌
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线路速度200km/h＜vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
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在行车线路上作业时，要在来车方向40米外设警戒，在斜巷作业时要在（）设警戒，并有专项防滑措施。
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施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施。
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高速铁路遇故障处理时，应在办理本线封锁，邻线限速不超过（）km/h的情况进行，邻线来车时，必须停止作业，且两线间不得停留人员，作业人员严禁侵入邻线并禁止到邻线一侧活动。
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在主运巷道内作业前必须在工作地点至来车方向30M位置设置醒目的标志或设专人警戒，防止行驶车辆进入作业区撞人。
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装卸作业前，应在装卸线的车辆两端各（）米处线路来车方向左侧钢轨上设置防护信号。
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（）执勤点，应当在距执勤点来车方向至少200米处开始设置警告标志、警示灯，间隔设置减速提示标志、锥筒等安全防护设施。
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《铁路工务安全规则》规定，允许速度在160km/h＜υmax≤200km/h区段作业，本线来车按不小于2000m距离下道完。
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区间作业完毕后，向被挂车辆运行时，防护员在被挂车辆来车方向（)米处进行连挂防护。
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作业前在行车线路上作业时，要在来车方向40米外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。
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作业人员下道避车时，在设计行车速度160km/h＜Vmax＜200km/h地段，本线来车按不小于米距离下道完毕（）
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根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，施工作业单位应当在经批准的（）内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施
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机械吸尘定点作业前应先在来车方向（）米处放置安全锥筒或其他合适的警示标识，以保证作业安全和道路通行安全
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若跨越高速公路作业时，必须在距离作业点500m处设置安全警示标志。（)
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装卸作业前，必须在作业车两端各距（)m外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号。
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天窗内区间作业时，现场防护人员要站在防护线路来车方向的（）
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区间有岔线接入时，驻站联络员要时刻注意岔线来车情况；并根据实际作业情况在岔线来车方向规定距离处设置远端防护员（）
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在行车线路上作业时，要在来车方向（)外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。
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15、在高速公路上，应当停放警车示警，不仅要设置警戒区，还要设置预警区。白天应当在距离现场来车方向200米外，夜间或雨、雪、雾、冰、沙尘等特殊气候条件下，在距离现场来车方向500-1000米外，设置警告标志和减（限）速标志，并向事故现场方向连续放置发光或者反光锥筒。（）
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作业前在行车线路上作业时，要在来车方向20米外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。（)
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来车时所有作业人员必须在规定的距离内撤至避车台（洞）避车（）
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