各车队应建立健全车载终端设备管理规定，不得擅自（）设备
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各单位应严格电网备品备件使用管理，不得在工程项目中擅自（）。
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车队未建立记录仪、执法视音频记录仪、监控设备使用管理考核制度，信誉交接；车队管理台账未建立、台账内容登记不及时、不详实；对班组报修的设备故障车队未及时上报（考核责任干部），管理人员（）。
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在运营过程中，驾驶员应按规定速度行驶。如遇故障、事故、纠纷等突发情况，必须按照规定通过车载（）及语音通话两种方式，向车队管理人员和线路调度员汇报情况。
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公司系统各单位应建立健全设备缺陷信息管理系统，提高设备缺陷的处理效率，强化监督考核、统计分析的功能，为制定大修技改计划、（）和设备选型提供依据。
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在运营过程中，驾驶员应按规定速度行驶。如遇故障、事故、纠纷等突发情况，必须按照规定通过车载定位设备键盘及（）两种方式，向车队管理人员和线路调度员汇报情况。
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共用设施设备运行管理应建立健全的规章制度主要包括（）。
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各二级单位要建立健全机动设备管理体系，机动设备管理要做到统筹规划，合理配置，抓好（）四个环节。
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各基层单位和相关职能部门做好（）以及防氮气窒息等防护设施的管理、使用、维护和检查，确保其处于完好状态，未经主管部门允许，不得擅自拆除或停止使用；安全环保部门应根据作业人员接触职业病危害因素的具体情况，为职工提供有效的个体职业卫生防护用品，并建立职业卫生防护设施及个体防护用品管理台账。
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各级党政机关的接待部门要建立健全公务接待报批制度，接待标准列人报批内容，谁批准谁负责，任何人都不得擅自提高接待标准。（）
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各测试设备使用部门、单位应建立测试设备（），并设专人管理，在信息发生变化时及时更新。
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商业银行应根据实际情况，建立健全数据报送各环节的管理制度。主要包括以下几个环节的操作流程。（）
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车辆加电后，司售人员应先检查应检查车载设备的工作状态，发现问题，及时报告车队值班人员。（）
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配电运行单位应建立健全责任传递机制，将责任落实到各运行部门；应根据线路及设备实际情况，结合区域特点划分各部门的维护界限，（）出现空白点和共同点（段）
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《特种设备安全监察条例》中规定，特种设备生产、使用单位应建立、健全特种设备安全管理制度和（）制度。
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物资设备采购单位要建立健全（），明确物资设备采购供应管理中各环节的责任人及其责任，把好采购、生产、运输、验收等关键环节，杜绝不合格物资设备进入施工现场。
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各铁路局集团公司应建立健全管理制度，加强相关信息系统实际操作人员用户名、密码管理，杜绝无关人员擅自登陆系统（）
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（)应建立健全文件资料管理制度，并设专人负责，应及时、准确， 完整地收集、 整理、编制、传递施工过程相关资料。
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各工务段应建立健全探伤设备的管理网络和管理制度，加强探伤设备的（），禁止使用有故障的探伤设备进行探伤作业
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《武汉铁路局大中型养路机械管理办法》规定：各单位应建立健全大、中型养路机械单台《设备履历薄》和“机械动力设备台帐”，做到帐、卡、物相符（）
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各铁路局集团公司应建立健全管理制度，加强相关信息系统管理，对管理不善造成后果的，要依法依规追究刑事责任（）
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车队须建立健全车辆及驾驶员组织管理体系，明确车辆管理员、车辆调度员及驾驶员工作职责;车辆调度员须保持24小时通讯畅通，原则上不允许兼职驾驶。（)
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各级管理部门应建立健全____，抓好各管理岗位、作业岗位基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善普速铁路接触网的安全工作和装备水平，确保人身和设备安全。
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各单位应当建立、健全重大危险源安全生产管理与监测监控的管理制度和实施方案及重大危险源场所、设备、设施的安全技术标准和安全操作规程（）
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各单位应按照（）的工作原则，建立、健全本单位交通安全管理规章制度，落实交通安全管理责任和措施，确保交通安全