钢筋和混凝土共同作用的原因中，最主要的是（）。
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
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长期荷载作用下影响钢筋混凝土梁变形增长的主要原因为（）。
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以下哪项不是钢筋和混凝土两种材料能结合在一起共同工作的原因。（）
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钢筋与混凝土共同作用时，属于粘结强度影响因素的是( )。
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下列关于钢筋和混凝土共同工作的原因的描述错误的是（）。
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荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。
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混凝土的抗压能力较强而抗拉能力很弱，钢材的抗拉和抗压能力都很强，混凝土和钢筋结合在一起共同工作，使混凝土主要承受压力，钢筋主要承受拉力，是钢筋混凝土构件的特点。
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长期荷载作用下，钢筋混凝土梁的挠度会随时间而增长，其主要原因是（）。
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钢筋混凝土工程中，钢筋脆断的主要原因有（）
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钢筋和混凝土能够共同工作，依靠的是（）。
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试述由于何种原因使得钢筋和混凝土能够有效地共同工作。
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钢筋和混凝土两种材料的物理力学性能很不相同，但能够共同工作，其主要原因是？
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钢筋和混凝土之间的粘结力是保证钢筋和混凝土共同工作的重要条件之一，下列的因素中哪一个不是影响粘结力的因素（）？
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钢筋和混凝土是两种性质不同的材料，它们能共同工作，其原因下面叙述错误的是（）
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钢筋和混凝土这两种物理和力学性能不同的材料，之所以能够有效地结合在一起而共同工作，其主要原因是什么？
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钢筋和混凝土共同工作的主要条件是（）
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钢筋与混凝土能共同工作的主要原因是
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钢筋与混凝土能共同工作的原因是什么？
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钢筋混凝土柱是由钢筋和混凝土共同组成，其中混凝土主要承受拉力，钢筋承受压力。
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在混凝土中配置适量的受力钢筋，并使得混凝土主要承受压力，钢筋主要承受拉力，就能起到充分利用材料，提高结构承载能力和变形能力的作用。（)
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钢筋和混凝土共同工作的主要原因包括（）
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钢筋混凝土构件中，混凝土和钢筋两种不同性能的材料，能够共同工作的原因（）
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灌注水下混凝土过程中，钢筋笼上浮的主要原因有（)
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钢筋和混凝土这两种性质不同的材料能有效结合在一起共同工作的原因有（)。
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