200km/h区段的最小曲线半径为（）m，特殊困难条件下为2200m；
相似题目
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路段设计行车速度为160km/h时，区段站平面最小曲线半径一般应为（）m。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
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客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段，设计行车速度160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度250km/h的一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度300km/h的一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段，设计行车速度200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度200km/h的一般区段为（）。
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客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段，设计行车速度80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段，设计行车速度120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度350km/h的一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（)。
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车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km£¯h的区段，在中间站困难情况下不少于（)m。
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高速铁路正线设计行车速度350km£¯h区段，最小竖曲线半径应不小于（)m。
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在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，困难条件情况下最小曲线半径为（）m