各级管理或其他人员发现设备缺陷时应及时通知（）安排缺陷处理，运行班长负责录入到（缺陷软件）中。“发现人”应录“发现缺陷人的姓名”。
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检修人员或其他工作人员发现缺陷后，应立即通知相应的变电运行班组，由变电运行班组（）后，及时录入生产管理信息系统。
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准点检员负责制定设备的（）方案，对于发现的缺陷负责向（）汇报，并提供使用备件、材料、费用等信息使班组顺利展开消缺工作。
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按《广东电网公司设备缺陷管理规定》，设备缺陷管理考核的内容包括设备消缺及时率等，其中设备缺陷信息上报及时率作为参考指标。（）
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根据《广西电网公司供电企业设备缺陷管理标准》规定，缺陷处理部门如不能在规定期限内消缺缺陷，应在生产管理信息系统中注明未消缺原因，申请暂缓消缺。通知运行部门做好防范措施。由于备品备件原因造成的暂缓，暂缓消缺期限为（）个月，由于人员紧缺安排问题造成的暂缓，暂缓消缺期限为二个月。
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货检发现装载危险货物车辆押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应及时甩车。
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对本班、组（所）不能单独处理的缺陷，应及时将设备缺陷通知单，报车间或主管单位生技部门，以便组织有关人员进行调查研究，确定设备缺陷（），在月、季检修计划中予以安排消除。
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按《广东电网公司设备缺陷管理规定》，定期对所辖设备缺陷及消缺情况进行统计分析，通报典型缺陷，及时提出反事故措施建议。是（）的职责。
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）或电务人员。
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热控专业点检员负责制定设备的（）和（），对于发现的缺陷负责向班长汇报，并提供使用备件、材料费用等信息使班组顺利开展消缺工作。
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按《广东电网公司设备缺陷管理规定》，对因无法安排停电原因造成的缺陷消缺延时，其延时申请的会签是（）的职责。
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按《广东电网公司设备缺陷管理规定》，定期对所辖设备缺陷及消缺情况进行统计分析，通报典型缺陷，及时提出反事故措施建议。不是运行维护部门的主要职责。（）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出（），并迅速通知就近车站、工务或电务人员。
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变电运维工区缺陷管理专责在收到缺陷信息后，将消缺信息发送至消缺单位缺陷管理专责，消缺单位缺陷管理专责进行缺陷信息确认并通知相关设备专责及消缺班组.
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
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开展作战时，指挥员和安全员必须密切观察现场情况，发现险情或接到险情报告及时发出撤离信号，来不及报告时应立即发出撤离信号，并迅速撤离;其他人员发现险情时，必须立即报告或（)。
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员（）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。（)
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运输时发现押运备品不符合要求，押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应及时甩车，做好登记，并通知发站或到站联系托运人、收货人补齐押运员或押运备品，编制普通记录后方可继运（）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员（）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）人员
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出，并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员（）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危机行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出__信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（)人员。
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