（EMB145）增压加油什么时候自动停止（）

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  A . 当飞机在地面上，以高速度运转 B . 当飞机在飞行中，以高速度运转 C . 不管飞机在飞行或在地面上，以不变的速度运转

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  A . 只有在两边发动机都工作情况下 B . 如果起落架没有下锁，可以在任何高度 C . 在一边发动机工作情况下 D . 如果起落架没有上锁，可以在任何高度

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  A . 只有人工模式 B . 人工模式和自动模式两种 C . 只有自动模式

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  A . 快速降落 B . 快速爬升 C . 人工模式下，旋钮设置在DOWN位

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  A . captain只与COM1，NAV1连接 B . 观察员通过无线电的通讯丢失 C . 以上都对

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  A . 在地面，与飞机速度无关 B . 在地面且飞机速度小于50节 C . 在地面或空中

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  A . 当检测到下游ACM压气机超温 B . 当检测到下游组件活门超压 C . 以上都对

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  A . A/P转到航向方式和最后选择的垂直方式 B . A/P转换到基本方式 C . A/P脱开

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  A . EDP低压电门探测到低压时 B . 电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时 C . 电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时

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  A . 当俯仰和转弯面板上的“TURN”旋钮不能中立 B . 当“YAW”按钮不是亮绿灯 C . 以上都对

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  A . GPU必须连接到飞机（GPU AVAIL）灯亮 B . 在没有GPU可用的情况下，加油放油面板上的电源选择旋钮必须设置在BATTERY位 C . 不可能给飞机加油

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  A . 后机身APU燃油管的压力电门压力大于9PSI B . 后机身APU燃油管的压力电门压力小于9PSI C . 中下机身APU燃油管的压力电门压力大于9PSI

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  A . APU在地面启动，转速＝3％时 B . APU在地面启动，转速＝8％时 C . APU在地面启动，转速＝50％时 D . APU在地面启动，转速＝12％时

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  A . 快速降落 B . 快速爬升 C . 人工模式下，旋钮设置在UP位

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  A . 转速大于或等于3％后 B . 转速大于或等于50％后 C . 转速大于或等于70％后 D . 转速大于或等于60％后

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  A . 3 B . 2

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  A . 如果两个电瓶都先择在OFF并且没有可用的GPU，则必须选择在BATTERY B . 如果系统是由GPU或APU发电机供电，则保持在NORMAL位 C . 以上都对

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