车辆调度，司机安排，客户的即时联系，商品在途的信息跟踪，意外情况处理及文件处理等工作是仓储作业中的（）环节。
相似题目
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《行规》规定：列车在中途发现病危或因伤害危及生命安全的人员必须抢救或出现危及行车安全的情况时，列车长与车辆乘务员联系，由（）负责向司机报告有关情况，由司机报告列车调度员。
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想通过在客户服务调度系统中查询客户的联系电话、资源信息、收费情况以及历史的报事情况，可以通过（）来进行查询。
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当（）外圈存在新圆周磨痕、外圈破损、变形、变色（变蓝或变红）、冒烟、密封罩脱出时，机车司机要及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案（列车调度员通知车辆调度员安排货列检人员立即赶赴现场处理）。
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调度作业的主要内容是通过合理调度车辆、人员，合理安排车辆积载、配送线路，来提高车辆利用率，降低配送成本，满足客户服务需求。（）
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客运处要指派专人及时到调度所与客调一同掌握列车晚点情况，及时与该趟列车列车长联系，了解（）等情况，并与车辆、公安等部门协调，做好相应安排、部署。
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跟车工途中（）时，必须和司机联系
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列车调度员接到红外线调度员通知货车强热报警后，应立即确定车次并安排该车在前方站停车检查（按第十条办理）。司机接到热轴停车信息应采取（）制动停车。
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跟车工在途中上下车时，必须和（）联系
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在特殊地段，副司机必须下车跟车，发现异常及时联系司机停车，跟车位置必须在距离机车前方（）米外。
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明确面谈对象，如客户的姓名、地址、联系电话和最佳通话时间。这些基本信息的准备可以确保客户经理可以准确无误地称呼客户，并在约见安排发生变化等情况下及时联系到客户。
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车站值班员（列车调度员)接到货车运行故障动态图像检测系统（TFDS)拦停列车的信息后，立即将停车原因通知司机，安排列车停车；司机接到停车通知后，采用（）制动停车。（应知应会《行规》第134条）
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“我的订单”服务：要加强商品库存、商品价格、盈利分析、（）、客户订单、货款支付、在途信息等业务指导，引导零售客户尊重市场需求，加强消费研判，提高营销能力
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司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至（)停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。
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派班员安排电动客车司机对出车辆段（场)列车按照规定进行整备作业，司机发现列车故障时及时报告信号楼值班员，信号楼值班员通知车辆检修调度员及时处理。（)
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车辆段调度员应掌握管内过期车分布情况，对长期未扣的定检过期车，应纳入扣车计划，及时组织联系运输部门安排回送（）
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租赁房车在途中遇到故障需要维修，客户可以联系门店让提供替代车辆（）
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【判断题】调度作业中的拆单作业,是将客户订单拆分成两个或以上的托运单,安排不同的车辆运输.其前提是订单需要的运量超过空车运力。
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机车故障时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员）并通知车辆乘务员，迅速请求救援。发生非走行部、制动装置故障但仍能向列车供电时，列车调度员可安排就近机车挂于故障机车前部担任牵引任务。《行规》第150条（）
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DD08ZG073305 客户直接向客户服务经理报修的故障，客户经理应快速了解故障性质、类型、停电设备和故障地址、客户姓名、客户联系电话等信息，受理并传递至地区局客服调度，由其组织抢修调度研判、确认后传递（）
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配网调度需要即时报告的调度信息有哪些
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在GSM-R区段,遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员；列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告司机，车站值班员未提前预告时，司机应先采取控速措施，再主动联系列车调度员（）
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CTC区段遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机应及时联系列车调度员（车站值班员)，列车调度员（车站值班员)应将进路信息通知司机。联系不上时列车应在（）。（应知应会《行规》第113条）
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车站值班员（）接到红外线调度员拦停列车的信息后，立即将停车原因通知司机，安排列车停车；机车乘务员接到停车的通知后，采用常用制动停车（）
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车站值班员（）接到红外线调度员拦停列车的信息后，立即将停车原因通知司机，安排列车停车；机车乘务员接到停车的通知后，采用紧急制动停车（）