下列贸易术语中,买方可按仓至仓的原则对全程运输中的损失享有向保险人索赔权利的是()。
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我某公司按FOB贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的保险责任起讫应为“仓至仓”。
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下列贸易术语中,买方对货物享有可保利益并且买方负责的风险始于货物有效地交到船边的是()。
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在国际贸易运输保险业务中,仓至仓条款是()。
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我某公司按CFR贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为仓至仓。
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在海运货物保险业务中,“仓至仓”条款对于驳船运输造成的损失,保险公司不承担责任。
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在我国海洋运输货物保险业务中,下列险别均可适用“仓至仓”条款。()
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买卖双方签订了一份FOB合同,买方向保险公司投保“仓至仓条款的一切险”。货物从卖方仓库运往码头途中,出现意外事故造成10%货物受损,事后卖方以保险单含“仓至仓条款”,要求保险公司赔偿,保险公司()。卖方请买方以买方名义向保险公司索赔,保险公司()。
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在我国海洋运输货物保险业务中,下列()险均可适用“仓至仓”条款。
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中国A公司与美国B公司签定出口合同一份,贸易术语CFRNEWYORK,A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船,在运输过程中车辆遇险翻覆,货物受损,A公司电告B公司事故,由于CFR系买方投保,A提出按保险惯例,承包范围为仓至仓,所以要求B公司向保险公司索赔,A可以得到赔偿吗?
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在海洋运输货物保险中采用“仓至仓条款”的有()。
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“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有()。
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在使用下列( )贸易术语进行交易时,卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要,因为它将直接影响买卖双方对运输途中风险的承担。
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在我国海洋运输货物保险业务中,下列( )险别均可适用“仓至仓”条款。
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在我国海洋运输货物保险业务中,()险别均可适用仓至仓条款。
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我某公司按CFR贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为仓至仓。
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在保险实务中,我国海洋运输货物保险的“仓至仓条款”通常限制的是( )
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在FOB贸易术语成交条件下,由买方指定承运人并安排运输,因此如果合同中未规定“装船通知”条款时,卖方在装船后允许不发装运通知给买方。 ()此题为判断题(对,错)。
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在海洋运输货物保险中采纳“仓至仓条款”的有()。
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仓至仓条款精神原则上适用于一切货物运输保险。()
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【单选题】在保险实务中,我国海洋运输货物保险的“仓至仓条款”通常限制的是()
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8.在使用下列何种贸易术语进行交易时,卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要,因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担()。
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我某公司按CFR术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的责任起讫应为“仓至仓”。
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3、8.在使用下列何种贸易术语进行交易时,卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要,因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担()。
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