汽车的车身安全控制包括（）
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在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
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汽车发动机舱刚度设计如何考虑车身碰撞安全性？
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汽车车身损伤的判别包括确定（）以及车身结构是否整体变形等几个方面
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（）的每位字母或数字代表汽车某一方面的信息参数，其中包括生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等
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汽车车身损伤的判别包括确定（），损伤程度，损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面
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目前，汽车上的防盗装置种类繁多，有些防盗控制单元和发动机电控单元做成一体，有的则和车身控制单元做成一体，有的甚至和（）做成一体，也有的汽车采用单独的防盗控制单元。
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测量技术在德国大众汽车集团广泛应用，大众汽车选择了参考点系统（RPS）作为其控制车身尺寸的理论基础，运用三坐标测量机，使车身尺寸具体量化，精确到了（）。
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最基本的汽车车身电控开环控制系统有哪些部分组成？（）
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汽车车身使用的钢板越厚，则汽车的安全性就一定越好
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对于电子控制的主动悬架，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。以下选项正确的是（）
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汽车车身高度控制时出现不规则的变化，其可能的故障部位是（）
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汽车车身计算机控制模块可用下列哪个简写表示（）
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最基本的汽车车身电控闭环控制系统有哪些部分组成？（）
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车身校正工作的好坏直接影响到汽车的安全性。
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汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架（），从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。
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装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。（）
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导致汽车车身变形的因素很多，主要包括（）。
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装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。（）
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汽车车身的作用主要包括：
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为保证汽车正常行驶，行驶系还应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击以及减少车身的振动，并且与汽车制动系很好的配合工作，以实现汽车行驶方向的正确控制。
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装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摆动和换挡时车身纵向摇动。（)
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汽车车身高度控制系统的主要特点有（）
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汽车的安全性可分为主动安全和被动安全，下列装置中属于主动安全的有（）①GOA碰撞安全车身②日间行车灯③预紧限力式座椅安全带④牵引力控制系统（TRC）⑤WIL概念座椅⑥智能前大灯随转系统（AFS）
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对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性，说法正确的是（）