将前轮转向角调到最大的目的是（）
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能引起转向沉的原因之一是前轮轮胎气压（）。
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将前轮放在（）的半径板上可检查转向后束。
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当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时，制动时汽车将向左跑偏。
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检查前轮转向角时，将转向盘分别向左、向右打到极限位置时，轮胎不应与翼子板、弹簧钢板、直拉杆等碰擦，并有（）的距离。
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若前轮抱死，则汽车的转向操纵性能将丧失。
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转向节主销与衬套配合间隙（），将导致汽车在行驶时前轮发摆。
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本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为（）→前轮最大转向角。
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汽车前轮转向机构是（）机构。
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机动车紧急制动时，ABS系统在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力。
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能引起转向沉重的原因之一是前轮轮胎气压（）
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汽车大修竣工出厂时，转向机构应操纵轻便，行驶中无（）现象，前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
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接触器动触头与静触头间压力不足会使触头发热，因此，应尽可能将压力调到最大。
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使转向轻便的前轮定位参数是（）
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汽车转向轮的横向滑移量不合格，是前轮前束角和前轮外倾角不匹配造成的。
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汽车转向时，两前轮偏转角几何关系的保证装置是：（）
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前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（）。
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静不平衡的转向轮旋转时，当左、右前轮的不平衡质量相互处于同一位臵时，左右轮跳动相位相反，将引起车身的横向摆振，前轮摆振也最为严重，影响汽车行驶时的操纵稳定性。（）
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复凝聚法制备微囊，将pH值调到4以下，目的是为了使（）.
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如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（）。
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电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。
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前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠：
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20、主动前轮转向系统的英文简称是（）。
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（)前轮最大转向角过大，将会造成与其他机件相碰撞。
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拖拉机的前轮和转向节立轴在安装时都不与地面垂直，而且具有一定的倾斜角度，它们安装的相对位置总称为前轮定位，其目的不包括（）