不通孔联接且经常拆卸,宜选用()联接。
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采用螺纹联拉进,若被联接件总厚度较大,且材料较软强度较低,但不要经常拆卸的情况下,宜采用()。
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若使不通孔联接装拆方便,应当选用()。
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在螺栓联接中,当有一个被联接件较厚,而且需要经常拆卸时,宜选用的联接类型是()联接。
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两个被联接件之一较厚,材料较软,强度较低,且需要经常装拆时,所用的螺纹联接应为()联接。
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当被联接件中有一个厚度较大,而且两被联接件不需要经常拆装的场合,一般选用()
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双头螺柱联接被联接件上要切制螺纹,用于被联接件()或(),不宜开通孔,可以经常拆装的场合。
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对于螺纹联接,当两被联接件中其一较厚不能使用螺栓时,则应用()联接或()联接,其中经常拆卸时选用()联接。
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当两被联接件之一太厚不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用的联接()。
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当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用()。
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当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,不宜采用()。
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采用螺纹联接时,若被联接件之—厚度较大,且材料较软,强度较低,需要经常装拆,则一般宜采用()。
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在载荷大,定心精度要求高的场合,宜选用()联接。
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采用螺纹联接时,若一个被联接件厚度较大,在需要经常装拆的情况下宜采用()。
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盲孔并需经常拆卸的销联接易采用()。
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当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接需要经常拆装时,往往采用()。
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盲孔并需要经常拆卸的销联接宜用()。
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齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接,箱体和箱盖厚度不太大,且经常拆装,一般选用()。
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在载荷大、定心精度要求高的场合,宜选用()联接。
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被联接件之一太厚,不便穿孔,并且需要经常拆卸时,可采用()联接。
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螺钉联接用需要经常拆卸的场合。
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某通孔零件间的联接,工作时联接件受到较大的横向载荷,不宜选用()。
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齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联结件联接,箱体和箱盖厚度不太大,且经常拆装,一般选用______。
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齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接,箱体和箱盖厚度不太大,且经常拆装,一般选用()。 A. B. C. D.
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250、双头螺柱联接不适用于被联接件太厚,且需要经常装拆的联接。 ()
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