有关时标网络计划中的关键线路的说法，不正确的是（）。

相似题目

• 关于网络计划关键线路的说法，正确的有（）。

  A . 单代号网络计划中由关键工作组成的线路 B . 总持续时间最长的线路 C . 双代号网络计划中无虚箭线的线路 D . 时标网络计划中没有波形线的线路 E . 双代号网络计划中由关键节点连成的线路

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• 某工程双代号时标网络计划如下图所示，其关键线路是（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2018052910410927766.jpg

  A . 1—3—4—5—6 B . 1—2—3—4—6 C . 1—2—4—5—6 D . 1—2—3—4—5—6

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• 下列关于双代号时标网络计划的说法中，不正确的是（）。

  A . 能够清楚地表明计划的时间进程，使用方便 B . 能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间，工作的自由时差及关键线路 C . 虚工作可以用水平方向的虚箭线表示 D . 可以统计每一个单位时间对资源的需要量

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• 在双代号时标网络计划中，关键线路是指（　　）。

  A . 始终没有虚工作的线路 B . 由关键节点组成的线路 C . 始终没有波形线的线路 D . 持续时间最长工作所在的线路

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• 在双代号时标网络计划中，关键线路上若不出现波形线，则说明在这条线路上相邻两项工作之间的（　　）全部为零。

  A . 自由时差 B . 总时差 C . 时间间隔 D . 时距

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• 关于时标网络计划中的关键线路，下列说法不正确的是（）。

  A . 凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路 B . 关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零 C . 在计算工期等于计划工期的前提下，自由时差和总时差全部为零 D . 在计算工期等于计划工期的前提下，总时差小于自由时差

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• 下列双代号时标网络计划中，关键线路有几条（）。https://assets.asklib.com/source/1462932492662021565.png

  A . 5 B . 4 C . 3 D . 2

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• 下列双代号时标网络计划中，关键线路有（　）条。https://assets.asklib.com/source/1465957429283002791.png

  A . 5 B . 4 C . 3 D . 2

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• 关于网络计划关键线路的说法，正确的有()。

  A . 单代号网络计划中由关键工作组成的线路 B . 总持续时间最长的线路 C . 时标网络计划中没有波形线的线路 D . 双代号网络计划中无虚箭线的线路

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• 在双代号时标网络计划图中，没有虚箭线的线路是关键线路。

  A . 正确 B . 错误

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• 在工程网络计划中，对关键线路描述不正确的是（）。

  A . 双代号网络计划中总持续时间最长 B . 单代号网络计划中相邻关键工作时间间隔均为零 C . 双代号网络计划中由关键节点组成的线路 D . 双代号时标网络计划中没有波形线

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• 下列关于双代号时标网络计划的绘制方法的说法中，正确的是（）。

  A . 在编制时标网络计划时应使每一个节点和每一项工作（包括虚工作）尽量向左靠 B . 在编制时标网络计划之前，应先按已经确定的时间单位绘制时标网络计划表 C . 按工作的持续时间绘制以网络计划起点节点为开始节点的工作箭线 D . 当网络计划的规模比较大，且比较复杂时，可以在时标网络计划表的顶部和底部同时标注时间坐标。必要时，还可以在顶部时间坐标之上或底部时间坐标之下同时加注日历时间 E . 除网络计划的起点节点外，其他节点必须在所有以该节点为完成节点的工作箭线均绘出后，定位在这些工作箭线中最早的箭线始端

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• 双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（）。

  A . 双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作 B . 单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作 C . 单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作 D . 单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路 E . 双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路

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• 关于网络计划关键线路的说法，正确的有（）

  A . 单代号网络计划中由关键工作组成的线路 B . 总持续时间最长的线路 C . 双代号网络计划中无虚箭线的线路 D . 时标网络计划中没有波形线的线路

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• 第157题：在双代号网络计划和单代号网络计划中， 关于关键线路的说法正确的是（）。

  A：关键线路是总的工作持续时间最长的线路 B：一个网络计划只能有1条关键线路 C：在网络计划执行的过程中， 关键线路不能转移 D：关键线路上的工作不一定是关键工作

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• 在工程网络计划中，关键线路是指（)的线路。A．双代号时标网络计划中无波形线B．单代号搭接网络计划中

  在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。 A．双代号时标网络计划中无波形线 B．单代号搭接网络计划中时距总和最大 C．双代号网络计划中由关键节点组成 D．单代号网络计划中由关键工作组成

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• 在工程网络计划中，关键线路是指（)的线路。A．双代号时标网络计划中无波形线B．单代号搭接网络计划

  在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。 A．双代号时标网络计划中无波形线 B．单代号搭接网络计划中时距总和最大 C．双代号网络汁划中由关键节点组成 D．单代号网络计划中由关键工作组成

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• 在工程网络计划中，关于关键线路表述不正确的是（）。

  A.双代号网络计划中总持续时间最长 B.相邻两项工作之间时间间隔均为零 C.单代号网络计划中由关键工作组成 D.时标网络计划中自始至终无波形线

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• 时标网络计划关键线路的判定，由终点节点至起点节点，逆着箭线方向观察，线路上自始至终（）的线路为关键线路。

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• 4、双代号网络时标网络计划能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间，工作的自由时差及关键线路

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• 以下有关双代号时标网络计划的表述，说法有误的是（）

  A．在编制时标网络计划时应使每一个节点和每一项工作（包括虚工作）尽量向左靠，直至不出现从右向左的逆向箭线为止 B．时标网络计划宜按各项工作的最早开始时间编制 C．时标网络计划既具有网络计划的优点，又具有横道计划直观易懂的优点，它能将网络计划的时间参数直观地表达出来 D．时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定

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