充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上，包装工确认槽车已用（）制动，并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行（）。
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充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上，包装工确认槽车已用手闸制动，并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行（）。
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充装过程中，包装工按时巡检，密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在（），一旦槽压超过（），包装工通知调度、除害岗位接收氯气，包装工缓慢开启平台气相阀，注意控制阀门开度，防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快，迅速停止充装，并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。
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汽车槽车灌装不得超过槽车铭牌上规定的最大充装量。
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油槽车金属管路中任意两点间，油槽内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值（）。
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液氨槽车进厂时，应按照（）行车路线行驶，在指定地点停车或等待。等待停车位置应避免（），并与其他车辆、热源、危险场所等保持一定的安全距离。
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槽车到达各个限位时情况，手动移槽可以实现指定位置自动停止。
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液化气槽车充装超量可采用（）返回储气罐。
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槽车充装系统为（）/l，不应超装。
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液化石油气汽车槽车的充装单位，必须有专人在充装前对槽车进行检查，（）情况下，必须进行妥善处理，否则严禁充装。
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押运员缓缓打开槽车上油压阀、气相手动阀、液相手动阀，利用槽车内对两根连接管道进行（），用（）检测各连接口是否（）良好。包装人员负责（）。发货员负责检验余氯纯度。
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包装完毕后，确认包装管的所有抽空角阀和充装角阀关闭。确认储槽槽液位控制在（），严禁超出此规定范围。
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液化石油气汽车新槽车或检修后首次充装的槽车，充装前应作抽真空或充氮置换处理，严禁直接充装，真空度不低于650mmHg，或罐内气体含氧量不大于（）。
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液化气槽车充装体积由（）及充装拉杆高度计算。
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充装过程中，包装工按时（），密切关注槽车（）、（）。槽压控制在0.1-0.6MPa，一旦槽压超过（）MPa，包装工通知调度、除害岗位接收氯气，包装工缓慢开启平台气相阀，注意控制阀门开度，防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快，迅速停止（），并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。
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带压汽车槽车超量充装，槽车安全阀起跳，不正确的处理方式是（）。
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当司机将槽车驶入规定位置后应将汽车钥匙交给现场监护人员，不能原封不动留在车上。
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包装岗位任务将贮槽内的液氯按要求充装至液氯钢瓶或槽车内；维护保养（）。
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押运员缓缓打开槽车上油压阀、气相手动阀、液相手动阀，利用槽车内对两根连接管道进行试漏，用（）检测各连接口是否密封良好。包装人员负责监护。发货员负责检验（）。
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槽车充装过程中，包装工按时巡检，密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在（），一旦超过（），应迅速停止包装，通知（）岗位接受氯气，进行泄压。
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液化石油气汽车槽车的充装单位，必须有专人在充装前对槽车进行检查，在（）情况下，必须进行妥善处理，否则严禁充装。
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移动槽车，关闭顶枪盖板后，不能进行夹紧操作，否则夹紧装置发生超限位，槽车到指定位置后不能打开盖板。
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槽车充装到（)MPa时，应停止充装。
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某危化品企业获知同类企业发生槽车充装泄漏事故，据此组织开展了防槽车充装泄漏隐患排查，这种排查称为（)。
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押运员缓缓打开槽车上油压阀、气相手动阀、液相手动阀，利用槽车内对两根连接管道进行试漏，用氨水检测各连接口是否密封良好。包装人员负责监护。发货员负责检验（)。
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