MZD1电磁铁线圈断电后，在主弹簧作用下衔铁离开定铁芯，制动器将机构掣。
相似题目
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电磁式断电器的释放电压（）值，取决于衔铁时的（）其（）。
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歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数小于1.5时，1.5继电器断电，继电器电门使1号线圈通电，吸引电磁铁，带动弹簧筒向内收进，使制动臂处于（）位置。
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在电磁铁线圈电流不变的情况下，衔铁被吸合过程中，铁芯中的磁通将（）。
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电磁式继电器只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的（）吸向铁芯。
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电磁铁主要由线圈，铁芯、衔铁和工作机构四部分组成。
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JZSJC型继电器电磁系统由铁芯、轭铁、线圈、短路环、衔铁、衔铁架、锁片、反力弹簧、调整螺钉组成。
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交流电磁铁线圈通电时，衔铁吸合后较吸合前的线圈电流i将（）。
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平时打印针受复位弹簧的弹力作用处于离开驱动线圈状态。
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（）电磁阀由衔铁，电磁线圈，回位弹簧等部分组成。
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电动机断电时，制动电磁铁的线圈也同时断电，靠装在制动器上的重锤或弹簧使制动器（）。
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机车电器中用于减少剩磁通，防止线圈断电后衔铁被剩磁吸力吸住而使衔铁不能正常释放，主要采用的部件是（）。
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当极性保持继电器线圈通反方向电流时衔铁打落，断电后衔铁（）。
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主开关合闸使用过程中跳闸的故障原因有：（）。 ①失压脱扣器反力弹簧作用力过小； ②失压脱扣器的衔铁钩不住脱扣轴； ③脱扣机构老化，钩不住； ④过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）； ⑤轻载或无延时作用； ⑥失压线圈串联电阻过大。
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接触器线圈断电后，衔铁不落下，可能是由于反力弹簧（），铁芯（）
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电磁机构由电磁线圈、衔铁和铁心三部分组成。
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电磁阀断电时，上下衔铁处于最下端，膜片上腔油压与电磁阀的出口油压相等。
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交流接触器主触点动、静触点间的弹簧压力要调节适当，弹簧压力过大，线圈发热严重，而弹簧压力小，断电后不易释放。
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MZDl电磁铁线圈通电时，衔铁被吸合到定铁芯上，主弹簧被压缩，衔铁通过停挡压在制动杆上使之移动，使制动器关闸。
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按照如下电动机自动Y-△降压启动控制线路（时间继电器转换）电气原理图安装接线后，检查辅助电路。拆下电动机接线，接通FU2将万用表表笔接于QS下端L11、L31端子，将万用表选择（Rx1档），作KT的控制作用检查。按下SB2测得KT与KM2两只线圈的并联电阻值，再按住KT电磁机构的衔铁不放，约5s后，KT的延时触点分断切除KM2的线圈，测得电阻值应（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2017070715140018390.jpg
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电磁型继电器主要组成部分包括铁芯、线圈、衔铁、止档、弹簧等。
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电磁式时间继电器断电时，磁通变化量（），铜套阻尼作用也大，使衔铁延时开释而起到延时作用（）
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当电磁继电器的线圈电流被切断时，衔铁在弹簧的作用下迅速回位，从而使活动触点与固定（)触点断开。
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电空阀在线圈激磁后，电磁铁的衔铁与铁芯应保持0.5mm左右的气隙，以保证阀门可靠封闭及衔铁在线圈断电后不会被剩磁粘住（）
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电磁式继电器，作用于衔铁上的力矩与继电器线圈中流过的电流的平方成正比，而与电流的方向无关（）