渗碳就是淬火或回火后，使钢表面渗入大量碳原子的热处理过程。
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摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火，使（），从而满足使用要求。
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钢件表面渗入碳原子的过程称（）。
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零件渗碳后必须进行淬火和高温回火。
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渗碳是钢件表面渗入碳原子的工艺，它能使钢表面的含碳量提高，主要目的是得到（）的表层。
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渗碳+淬火+低温回火，适用这种热处理的材料是（）。
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材料牌号，12CrNi3渗碳，淬火，回火HRC58～63，工件形状复杂表面硬度要求高，（），有很好的韧性和高强度的零件。
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柴油机活塞销一般用低碳合金钢制成。表面经渗碳淬火，具有很高的硬度，以提高（）。
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工件渗碳后，只是改变了表面的化学成分，要使工件获得表面高硬度和中心高韧度，必须经过淬火和低温回火。（）
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工件渗碳后，只是改变了表面的化学成份，要使工件获得表面高硬度和中心高韧性，必须经过淬火和低温回火。（）
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GCrl5或GCrl5SiMn轴承钢淬火并低温回火处理后的表面硬度为（）。
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刀具、轴承、渗碳淬火零件、表面淬火零件通常在（）以下进行低温回火。低温回火后硬度变化不大，内应力减小，韧性稍有提高。
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材料牌号，12CrNi3渗碳，淬火，回火HRC58～63，工件形状复杂表面硬度要求高，耐磨性好，有很好的韧性和()的零件。
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渗氮处理是将活性氮原子渗入工件表层，然后再进行淬火和低温回火的一种热处理方法。
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合金渗碳钢的热处理一般是渗碳后淬火及低温回火。
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常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
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渗碳是在钢件的表面以碳元素渗入，使钢件表面的含碳量提高，得到耐磨、耐压和高硬度的表面。
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65、65Mn、50CrV等属于弹簧钢，其热处理特点是（)。 A．淬火+低温回火 B．渗碳+淬火+低温回火 C．淬火+中温回
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GCr15钢制滚动轴承，为提高其硬度和耐磨性，常进行（)。A.渗碳B.淬火和低温回火C.表面淬火D.正火
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渗碳钢在渗碳淬火及低温回火等热处理工序之后，其表层组织为（)。
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CO是渗碳能力较弱的气体，CH4是渗碳能力强的气体，若甲烷在900℃裂解，使钢表面碳质量分数达到1.0%时，CH4只需要1.5%，而弱渗碳剂CO需达______。
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渗碳后工件经淬火及低温回火后（）
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渗碳处理后工件的表面硬度高于整体淬火。
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BE004特车泵泵阀通常选用耐磨合金，进行高频淬火或渗碳处理，以提高表面硬度（）
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对于低碳、超低碳马氏体不锈钢以及超级马氏体不锈钢，经淬火和一次回火或二次回火后，金相组织为低碳马氏体加逆变()复合组织。
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