计重收费车辆过称台后，屏幕没有显示称重数据时，下列方法不可以采用的是（）。
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计重收费是对车辆进行何种称重状态？（）
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T800称重显示控制器不支持（）型号大屏幕显示器。
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当计重收费系统中称重设备故障无称重数据时操作方法为：（）
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当计重收费系统称重数据丢失时，应如何处理？
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整车式计重收费称重当车辆需要倒车时，收费员需要压下收费亭中按钮站上的手动抬杆按钮，使栏杆手动抬起。当车辆完全倒出后，收费员需要把收费亭按钮站上的手动抬杆按钮（），让栏杆机自动开关栏杆。
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车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，如何计费操作。（）
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整车式计重收费称重平台的工作原理，当车辆压称台，称重台下面的（）称重传感器受力。
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车辆分离器用于分离车辆，如果该部件发生故障，系统无法确定车辆是否收尾，从而不会发送称重数据到收费系统。这时如光栅故障、X18仪表键盘“9”键正常，可使用X18仪表（）键进行强制分车。
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18称重处理器亦称18仪表、18数据采集处理器，它是整个计重子系统的中央控制处理器，它带有多个数字接口，分别连接秤台的称重模块、红外车辆分离模块﹑轮胎识别模块﹑收费计算机。
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发卡时，如刷卡后屏幕没有提示“请按确认键将车辆放行”并且也没有显示“无效卡”另取一张卡进行刷卡仍无任何显示，要及时通报（）。
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当前车辆（包括客车：货车）无称重数据时，按“特殊处理”，收费界面操作代码是（）。
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整车称重超长车的处理方法：车辆的前部分人工指挥压到磅上；收费键盘按（）。得到一组重量数据；后半部分上磅，这时一定要注意，按人工称重前光栅必须收尾，否则仪表还会等待第3部分人工称重。只有在收尾状态下按人工称重才能结束一次超长车的处理流程；收费键盘上按（）。得到一组重量数据；收费键盘按（）。得到该车的整车数据。
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当特情处理按“24”键进行轴组合并操作时，系统将（）轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。
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当出现与称重设备通信故障或称台损坏，无称重数据时，自动按最低货车质量（）计算收费额。
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整车式计重收费称重系统具有自动称重功能，车辆行驶到收费窗口，系统自动识别出（），无须人工干预。
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一辆货车过称后，屏幕上该车是称重信息有一轴为虚线，收费员该如何判断该车的轴数（）。
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根据工作要求，在计重收费中，对跳磅逃费车辆进行全程计费以上处理的标准是前后两次过称的重量相差超过（）
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计重收费时，计重设备称出的重量在计算费用时已经优惠（）车辆作出了让利，称重误差并没有让车主多交费。
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（）指没有按规定在收费车道停留，收费系统尚未显示允许通行的信号，而已越过检测线圈的车辆。
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计重收费称重设备主要由称重平台、轮胎识别器、红外车辆分离器、称重数据采集处理器、地感线圈等五大部分组成。此题为判断题(对，错)。
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交通运输执法机构有权查阅和调取公路收费站车辆称重数据、照片、视频监控等有关资料，经 可以作为行政处罚的证据。（)
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根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求，车道出现网络故障时，收费员应立即上报 ，并通知系统 及时处理。对于ETC车辆，车道可继续使用；对于非ETC车辆，系统使用CPC卡内信息计费，收费员按屏幕显示金额收取通行费（）
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在出口车道按下“计重”键后，屏幕上的称重菜单显示的内容为：()、()、()、()、()、()、()、()。
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入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据其中入口称重检测数据包括检测时间、收费站名称、称重检测设备编号、（）、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等。
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