油船应备有手提测爆仪，测氧仪和毒气分析仪和检测气体，每种仪器至少配备（）台。
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经过通风除气后，无论是入舱检查还是进行冷热加工作业，使用测爆仪检测其烃气浓度，表上的读数应（）。
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装载过易燃、易爆物品的罐车，须经洗刷并有罐车洗刷（）；站修修理前需用测爆仪进行二次测爆和明火试验，合格后方可修理。
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动火检测分析合格规定：如使用测量爆仪或其他类似手段时，被测的气体或蒸汽浓度时小于或等于爆炸下限的（）%时为合格。
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检测设备内煤气浓度，用测爆仪检测时被测的煤气浓度应小于或等于爆炸下限的（）。
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使用RH一31T测爆仪测量某地区的可燃气体含量，若仪器指针指示到100％时，表不此时该地区空气中天然气的浓度已达到了()
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测爆仪是检测可燃气体和蒸汽的仪器.
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当仓气中含多量H2S气体时，测爆仪气样管路中应加装（）。
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MARPOL公约规定，（）总吨及以上的油船和（）总吨及以上的非油船应备有船上油污应急计划。
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动火分析原则是用测爆仪检测一般按照被测气体爆炸下限（）%以下掌握。
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检查舱内气体，测爆仪使用前须校验：（）
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装载过易燃、易爆物品的罐车，须经洗刷并有罐车洗刷合格证；站修修理前需用测爆仪进行（）次测爆和明火试验，合格后方可修理。
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通常测爆仪的读数用爆炸下限的体积百分数表示测定结果,设可燃气体的爆炸下限为100%（）
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MARPOL73/78附则Ⅰ规定，凡（）总吨及以上的油船和（）总吨及以上的非油船，应备有《油类记录簿》第一部分（机器处所的作业）；（）总吨及以上的油船还应备有《油类记录簿》第二部分（货油和压载水作业）。
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在潮湿情况下使用的测爆仪，在气样管路中应装有（）。
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危险化学品场地装置的有害气体检测仪应能够测爆和测氧含量。
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150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船都应备有“油类记录薄”第一部分（机舱的作业记录）。
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可采用测爆仪、测氧仪或火焰安全灯来测定灭火后火场含氧情况。
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测爆仪能够快速检测危险气体是否低于爆炸下限或者可燃气体体积百分比.
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测爆仪主要用于对工作环境空气中的可燃气体和（）浓度进行检测。
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测爆仪适用于（）可燃性气体和蒸汽.
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油船监视和检测货油舱气体含氧量的电路，应采用（）电路。
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装载过易燃、易爆物品的罐车，须经洗刷并有罐车洗刷（);站修修理前需用测爆仪进行二次测爆和明火试验，合格后方可修理。
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动火检测分析标准，若使用测爆仪时，当可燃气体爆炸下限大于4%时，分析检测数据为（）为合格
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使用测爆仪测量气体或蒸气浓度应小于或等于其爆炸下限的（），方可判定动火分析合格
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