由于承运人责任造成的货损，而货主又未保险的，按（）。
相似题目
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调整保险人、托运人和承运人三者之间在货损责任上关系的国际公约是（）
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一船舶起初不适航，开航后造成了货损，但不适航与货损之间无因果关系，以下规定承运人应承担赔偿责任（）.
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某运输公司近期以合同方式承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为文具纸张，运输期限为3天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了500元，延期2天到达目的地后将货物交付货主时，发现所运文具纸张由于雨淋造成直接货损价值2000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失5000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，回答下列问题。如果货主向承运人提出由于运输延期造成的5000元间接损失赔偿，应由（）。
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以下规则或法律中规定：承运人的雇佣人员在履行职务时造成的货损，可适用赋予承运人的抗辩权（）.
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免赔率是指保险人对于保险货物在运输途中发生的规定比率之内的货损货差不负赔偿责任，它包括（）。
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在国际海上货物运输中，依据（）的规定，承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。
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某运输公司最近通过签定运输合同，承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为小麦种子，运输期限为四天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了1000元，延期两天到达目的地后将货物交付货主时，发现小麦种子由于雨淋造成直接货损价值4000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失8000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，正确处理此项货运事故。本案例中，承运责任期为（）天。
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在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均应负责赔偿。
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依据我国海商法的规定，承运人对下列（）原因造成的货损不负责任。
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按《华沙条约》规定，对由于承运人的失职而造成的货物损坏、丢失或错误等所承担的责任，其赔偿的金额为每千克20美元或相等的货币，若要求按货物的价值赔偿，直接向承运人另外支付声明价值费。
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根据《威斯比规则》规定，一船由于失火而造成货损，承运人认为应免责，而货方认为火灾是由于承运人的私谋所致，则承担举证责任的是（）.
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在海上运输货物保险中，（）是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船（即非载其货物的船舶）对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。
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由于配载不当而造成货损货差，应由谁负担责任（）？
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HagueRules规定，政府对船舶的依法扣押造成的货损，承运人可免除责任，则下列承运人可免责的有（）.
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某运输公司近期以合同方式承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为文具纸张，运输期限为3天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了500元，延期2天到达目的地后将货物交付货主时，发现所运文具纸张由于雨淋造成直接货损价值2000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失5000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，回答下列问题。本案例中的货物承运责任期为（）天。
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由于交通运输部门在承建过程中，所发生的货损、货差等事故，其责任属于承运部门时，由承运部门所填制的书面索赔凭证，称为（）。
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《海牙规则》规定，承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有（）。
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根据《海牙—维斯比规则》，下列原因造成货损的，承运人应承担责任的是:
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在投保了一切险后，保险公司对于货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差都应该负赔偿责任。
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某国际货代公司接受货主委托后，以自己的名义到船公司办理了订舱业务，并向保险人投保了货代责任险。由于信用证规定的装运期为8月10至20日，而货物于8月22日装船。为了不影响货主办理结汇业务，该货代公司向货主签发了日期为8月20日的倒签提单，由此给收货人造成了损失，本案中应对此损失承担赔偿责任的是（）。
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进行零担运输时，（)原因导致的货损货差承运人不负责赔偿。
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对于空运货物运输保险来说，如货损原因涉及承运人责任，向承运人的索赔及诉讼期限为，否则追偿权丧失。（)
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英国协会货物保险条款(A)承保船员不法行为造成的货损。此题为判断题(对，错)。
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在海上危险货物运输时，货主和货运代理公司以及承运人均无过失，但由于该批货物的特性而造成船舶损失时，货主和货运代理公司要承担赔偿责任。()。