ZG80-1500型电力机车在串并联转换过程中有()台电空接触器参与转换。
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ZG80―1500型电力机车的传动齿轮是采用()进行传动。
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ZG80―1500型电力机车有()个经济运行级。
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ZG80-1500型电力机车的牵引电机在转向架上的悬挂方式为()。
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ZG80-1500型电机车在电制动运行第一级有()台电空接触器作用。
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ZG80―1500和ZG150―1500型电力机车由牵引状态变为制动状态是依靠什么来实现的?
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ZG80-1500型机车在运行第一级时,共有()电空接触器作用。
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ZG80―1500型电力机车是由()个转向架组成。
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ZG80―1500型电力机车在使用电制动时,电机电流不允许超过()安培。
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ZG150―1500型电力机车串并联转换采用()转换方式。
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ZG80―1500型电力机车转向架之间用()连接。
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ZG80―1500型电力机车的齿轮传动比为()。
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ZG150―1500型电力机车串并联转换时,操作要迅速,在牵引电机电流低于()安培时,方可转换。
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绘出ZG80-1500型电力机车高压电阻制动原理图。
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绘出ZG80―1500型电力机车高压辅助电路原理图。
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ZG80―1500型电力机车全长为()毫米。
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ZG80―1500型电力机车轴箱的润滑方式为()轴箱。
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ZG80-1500型电力机车在变阻制动时,产生过电压58动作后,首先断开()号电空接触器。
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ZG80―1500型电力机车的转向架为()构架。
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ZG80-1500型电力机车的13#电空接触器在串联运行和电制动运行时是起组合()。
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ZG80-1500型电力机车的制动机型号是()。
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ZG80―1500型电机车在高压辅助电路中,控制通风电机的电磁接触器是()。
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ZG80―1500型电机车21#电空接触器在并联和电制动时抬起短路()电阻。
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ZG80―1500型电机车()号电空接触器在并联和电制动时抬起短路R37―R38电阻的。
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ZG80―1500型电力机车串并联转换采用()转换方式。