砖砌构筑物超过或低于设计地坪高度在（）m以上时，按构筑物搭设长度乘以（）以面积计算工程量，高度在（）m以内的，套用单排脚手架定额。
相似题目
-
房间地坪面低于室外地坪面的高度超过该房间净高()者称为地下室。
-
依据《110～750kV架空输电线路设计规范》规定5OOkV及以上输电线路跨越非长期住人的建筑物或邻近民房时，房屋所在位置离地面1.5m处的未畸变电场不得超过（）kV/m。
-
墙身砌体高度超过地坪（）以上时，应使用脚手架。
-
现浇钢筋混凝土柱、梁、板、墙的支撑高度（即室外地坪至板底或板面至板底之间的高度以（）以内为准，超过该高度以上的部分，另按超过部分计算增加支撑费用。
-
]当建筑物高度超过（）m时，应采取下列措施。（1）建筑物内钢构架和钢筋混凝土的钢筋应相互连接。（2）应利用钢柱或钢筋混凝土柱内钢筋作为引下线，结构圈梁的钢筋应排三层连成闭合回路，并与引下线连接。（3）应将45m及以上外墙上的栏杆、门窗等金属物与防雷装置相连。
-
石砌构筑物超过或低于设计外地坪高度在（）m以上时，按（）乘以高度以面积计算工程量，高度在（）m以内的，套用单排脚手架定额扣除安全网；高度超过（）m以上的，套用双排脚手架定额。
-
墙身砌体高度超过地坪1.2m以上时，不得用（）搭设临时脚手架。
-
砌筑工程施工中，砌墙高度超过地坪l.2m以上时，应搭设（）。
-
《人民防空工程设计防火规范》规定，需设置排烟设施的部位，应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不应大于500m2，但当从室内地坪至顶棚或顶板的高度在()以上时，可不受此限。
-
房间地坪面低于室外地坪面的高度超过该房间净高()，且不超过()者称为半地下室。
-
为了安全生产，墙身砌体高度超过地坪（）以上时，应搭设脚手架。
-
砌筑工程施工中，砌墙高度超过地坪（）m以上时，应搭设脚手架。
-
建筑内墙脚手架，凡设计室内地坪至顶板下表面（或出墙高度的1/2处）的砌筑高度超过3.6m以上时，（）。
-
过剩煤气必须点燃放散，放散管管口高度应高于周围建筑物，且不低于（）m，放散时要有火焰监测装置和蒸汽或氮气灭火设施。
-
当住宅的层数较多，在10层以上以上或建筑从室外设计地面至最高楼面的高度超过24米以上时，应设置电梯。
-
《民用建筑设计通则》GB50352－2005中，阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，临空高度在24m以下时，栏杆高度不应低于（)m，临空高度在24m及24m以上（包括中高层住宅)时，栏杆高度不应低于（)m。
-
《民用建筑设计通则》GB50352-2005中，阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，临空高度在24m以下时，栏杆高度不应低于（）m，临空高度在24m及24m以上(包括中高层住宅)时，栏杆高度不应低于（）m。
-
住宅设计中，楼梯平台净宽不应小于楼梯梯段净宽，且不得小于（）m。楼梯平台的结构下缘至人行通道的垂直高度不应低于2m。入口处地坪与室外地面应有高差，并不应小于0.10m。
-
围墙脚手架：凡室外自然地坪至围墙顶面的砌筑高度在3.6m以下的，按里脚手脚计算；砌筑高度超过3.6m以上时，按（）计算。
-
室内顶棚装饰面距设计室内地坪在（）m以上时，应计算满堂脚手架。
-
贮水（油）池，大型设备基础，凡距地坪高度超过（）m以上时，均按双排脚手架计算。
-
墙身砌体高度超过地坪1.2m以上时，可以用砖垛。（)
-
当住宅的层数较多，在10层以上以上或建筑从室外设计地面至最高楼面的高度超过24米以上时，应设置电梯（）
-
R为水准点, =15. 670m, A为建筑物室内地坪士0待测点,设计高程 =15.820m,若后视 读数1.050m,那么A点水准尺读数为（） 时,尺底就是设计高程
推荐题目
- 工程勘察报告应包括的内容是（）。
- 保险合同是投保人支付保险费给保险人，保险人在保险标的发生约定事故时承担经济损失补偿责任。可见保险合同是我们理赔时的主要依据，所以理财规划师要熟练掌握保险合同的知识。请根据对保险合同的认识解答以下试题：保险合同条款由保险人事先拟定，投保人只须填写投保申请，由保险人确认，保险合同即成立。因此我们说保险合同是一种（）合同。
- 企业财务方面的发展体现在（）。
- 道路交通事故责任的认定，主要依据（）及其配套法规的有关规定进行认定。
- 旅客可通过（）上的呼叫按钮来呼叫乘务员.
- 板带材的板形缺陷。
- 锅炉进行超水压试验时，由正常压力到超水压试验压力时的升压速度为（）。
- 哪一年建设部出台了《城市绿化设计规划》？
- 色织棉布HS编码为52084100．10，在《商品目录》中其计量单位为“米/千克”，该货物描述如下：长2000米，净重54公斤，10个纸箱包装。那么报检员在填制报检单时， “数/重量”一栏内应填（）。
- 列车及调车作业中发生冲突，造成客运列车耽误本列（）小时以上，为一般A类事故