通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础,()应可靠传送到机车。
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FZ-CTC型分散自律调度集中系统涵盖了路局TDCS系统的所有功能。
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分散自律CTC系统不具有人工办理排进路功能。
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分散自律CTC系统有()模式。
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FZ-CTC型分散自律调度集中系统自律机和其他系统得接口都是通过RS485光电隔离转换模块的。
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双自律机与双联锁控显机间进行(),在四个通信连接中只要有一个是正常的,车站自律机就能和联锁系统通讯,保证CTC系统的可用性。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统车站倒机单元面版上()灯亮表示此灯所代表的自律机处于对整个CTC系统控制状态。
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CTC系统有车站控制、()和分散自律三种控制模式。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统车站采集机通过()采集信号。
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自律机是CTC系统中的核心设备之一,具有重要的通信与逻辑处理功能。
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通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础,应满足分散自律CTC系统对()的功能要求。
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Fzh-CTC分散自律调度集中自律机和采集机的切换是通过系统()完成的。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后,不再向联锁发送()命令。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统车站采集机一般是()机工作的。
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实施分散自律CTC系统的必要条件是车站具备()。
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实施分散自律CTC系统的必要条件是区间具备()。
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FZy-CTC系统分为分散自律、()两种工作状态。
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CTC对应的中文全称是分散自律调度集中系统。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、()、运转室设备构成。
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分散自律CTC系统正常运行不依靠通信系统。
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分散自律CTC系统的维护台主要用于()。
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分散自律CTC系统与调度命令无线传送系统配合具有()自动预告功能。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统车站倒机单元面版上()灯亮表示此灯所代表的自律机处于对整个CTC系统控制状态。
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FZ-CTC型分散自律调度集中系统具有两种控制模式。()
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FZh-CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、()、运转室设备构成。