钢材变形矫正的基本方法有（）和（）两种。

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• 火焰矫正是指用火焰对钢材进行局部加热，利用加热后（）产生的新变形，去矫正原有变形的一种矫正方法。

  A . A.收缩 B . B.膨胀 C . C.脆化 D . D.塑化

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• 实际中焊接变形的矫正常采用（）和火焰矫正法两种。

  A . A、机械矫正 B . B、三角形加热矫正 C . C、线状加热矫正 D . D、点状加热矫正

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• 焊件残余变形的矫正方法有（）和（）。

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• 焊接残余变形的矫正方法有（）和（）两种。

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• 生产中对焊接残余变形矫正的方法主要有（）和（）两种。

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• 桥架变形的修复方法，目前有两种：（）矫正法及预应力法。

  A . 压力 B . 火焰 C . 加载

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• 钢板变形的矫正有冷作矫正和（）两种。

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• （）矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。

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• 火焰矫正时，要对变形钢材或构件上（）进行有规则的火焰集中加热，并达到一定的温度。

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• 根据矫正时钢材的温度不同分为（）和（）两种。

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• 火焰矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。其原理是利用了钢材的（）的特性。

  A . 热胀冷缩 B . 冷热温差 C . 收缩变形 D . 热胀变形

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• 焊件焊后常用冷矫和（）两种方法进行焊后残余变形的矫正工作。

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• 手工矫正是采用（），对变形钢材（），达到矫正变形的方法。

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• 钢材变形矫正的基本方法有哪两种？

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• 焊接变形的矫正方法有（）和（）。

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• 矫正焊接变形的方法主要有哪两种？

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• 常见的修理桥架变形的方法有两种，一种是火焰矫正法，另一种是预应力法。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷矫正时，作用在钢材单位面积上的矫正力应超过（）使钢材发生塑性变形来达到矫正的目的。

  A . A、抗拉强度 B . B、屈服点 C . C、硬度 D . D、冲击值

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• 天车桥架变形常见的修理方法有两种：一种是火焰矫正法，另一种是（）法。

  A . A、预应力 B . B、机械矫正 C . C、锤击 D . D、刚性固定

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• 钢材变形矫正的基本方法有哪（）种。

  A . A、冷作矫正 B . B、冲压矫正 C . C、冷轧矫正 D . D、加热矫正。

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• 矫正就是将变形的钢材在外力作用下产生（）变形。

  A . 弹性 B . 塑性

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• 矿车车箱变形后矫正分（）和（）两种操作方法。

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• 反向变形法是对刚性较好的钢材，采用（）进行矫正。其方法有（）。

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• 矫正时钢材的温度矫正可分为（）和（）两种。

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