在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片，它的厚度影响柴油机的（）。
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水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
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16V280型柴油机当压缩比为12.5时，气缸盖理论垫片厚度为（）。
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气缸盖与气缸体之间装有（），以保证燃烧室密封。
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DF4B机车柴油机气缸盖各管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于（）㎜，总数不超过4片。
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通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。
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船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
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柴油机安装时在气缸盖与气缸套之间放入紫铜垫圈的主要作用是（）。
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柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是（）。
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垫片法是在凸模与凹模的间隙中，垫入厚薄均匀、厚度等于凸模与凹模间隙值（）的铜质或铅质的垫片。
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柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 Ⅰ.壁厚； Ⅱ.纵向长度； Ⅲ.纵向支承跨距； Ⅳ.受力状况； Ⅴ.配合间隙。
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大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（） ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。
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下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小
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船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。
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机车柴油机气缸盖与气缸套之间的过水管采用（）密封。
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气缸盖与气缸套之间的垫床，其作用是（）。
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为了保证气缸盖与气缸体之间的（），防止漏气，漏水，在两者之间装有气缸垫。
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气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是（）。
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通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（）。
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当柴油发动机气缸盖有裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水时，发动机（）。
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力
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气缸余隙值不合适，应调十字头与活塞杆的（)或（)垫片厚度等方法。
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HXN5型机车检修作业中拆装动力组时必须更新加强套与气缸盖之间的垫片（）
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当柴油发动机气缸盖有裂纹与水道想通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水时，发动机（)。
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