作业前检查操作支架()m范围内架前和架间无人,必须站在支架立柱()侧。
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落车作业前,()必须确认车上,车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体,不得妨碍架车机操作。监护人员必须站在安全地点。
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移架前要检查架间喷雾装置,观察()是否符合要求。
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进入高原铁路运行的铁路货车,装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外,还须执行互钩差不大于()。
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面前有人作业时,严禁操作该处上下()m范围内支架,要派专人看管,防止误操作。
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移架前及过程中,严禁()在前移支架前行走以及在相邻支架作业。
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作业前检查架前、架间有无()等危险。
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支架工拉架前应检查支架迎山角度、()、架前浮煤、硬帮有无托顶煤现象,待拉支架下方是否有人员。
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在有煤尘或瓦斯的环境中掘进巷道,装药起爆前和起爆后,必须检查爆破地点10m范围内风流中的瓦斯浓度。
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清煤工在工作面往返作业时,经过支架架间,必须坚持()原则。
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经评估有冲击危险的工作面,采煤机在距沿空侧顺槽出口()组支架范围内割煤时,顺槽自工作面煤壁()m以内,禁止有人;此范围工作面内的作业人员此时要撤至支架立柱间观测和操作。
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作业前和作业时先检查作业范围内的()状况,并在有人监护下开始工作。
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支架架间喷雾安设成一条直线,在支架前梁()位置。
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起落车作业前,作业指挥人必须确认车上,车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体,不得妨碍架车机操作,()必须站在安全地点。
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回收作业前,必须()检查加固巷道内失修支架。
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操作泥炮前检查()泥炮()范围内无人,方可操作。
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进入高原铁路运行的铁路货车,装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外,还须执行.闸瓦磨耗剩余厚度不小于()
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作业前,检查架前的清煤情况,架前不得有(),保证拉架顺畅。
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在有煤尘或瓦斯的环境中掘进巷道,装药起爆前和爆破后,必须检查爆破地点()范围内风流中的瓦斯浓度。
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联网人员在进行联网作业时应站在靠支架一侧,严禁站在煤壁一侧,在特殊情况下确需进行上述作业时必须严格按照相关操作规程执行。
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“一炮三检制”就是在采掘工作面装药前、爆破前和爆破后必须检查爆破地点附近()m以内风流中瓦斯浓度,若瓦斯浓度达到1%及以上时,严禁装药爆破。
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“煤矿质量标准化标准”规定:检查操作采煤机人员站在挡煤板与支架前立柱之间,身体距机身()mm左右。
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出库前和继乘站开车前,必须确认监控()正确,正确输入监控参数。
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必知必会作业前必须检查好本区域内的支架及液压系统完好情况。()
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新《煤矿安全规程》第一百一十七条:使用滚筒式采煤机采煤时,更换截齿和滚筒时,采煤机上下m范围内,必须护帮护顶,禁止操作液压支架()
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