利用车用数字万用表测量传感器的电阻时，应该（）。
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数字万用表在测量电阻时不能带电测量。
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利用数字万用表测量时，为了使测量更加准确，显示和小数点位尽可能多，在选择量程时，要尽量选（）的。
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使用数字万用表测量电阻时，方法正确的是（）。
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利用万用表测量直流电流时，分流电阻为100Ω和10Ω，两电阻并联测量100Ω电阻的电流为2A，则实际电流为（）
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数字万用表在测量电阻时不能（）测量。
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用数字万用表测量电阻时，以下使用方式正确的是（）。
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用数字万用表测电阻时，（）在通电回路中进行在线测量。
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用万用表测量铁芯的工作线圈的直流电阻时，应该做到（）。
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数字式万用表测量电阻时，可以不进行调零。
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用数字万用表电阻20K量程测量电阻时，示数为1.5，被测电阻为（）
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一个高阻抗的电路中，若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时，可改用数字式万用表来测量电压。
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用数字万用表测量电阻时，严禁在带电状态下进行电阻测量。
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数字万用表测量电阻、电压时显示屏显示的是有效值。
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在使用汽车专用万用表检测发动机冷却液温度传感器的故障时，技术人员甲说，可以使用汽车专用万用表的电阻档，测量不同温度条件下传感器的电阻值，如果电阻值不符合要求，则应更换传感器；技术人员乙说，可以使用汽车专用万用表的电压档，测量不同温度条件下传感器的电压值，如果电压值不符合要求，则应更换传感器。请问谁的说法是正确的？（）
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DT-890B型数字万用表在用R×200MΩ档测量电阻时，屏幕上出现1，说明（）。
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利用车用数字万用表测量汽车电路的电压时，其表棒的极性是（）。
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普通3位半数字万用表测量电阻上的电压时，若要保证10%的精度，该电阻阻值不能高于
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当用串联电阻（称为电流传感电阻）与普通3位半数字万用表测量输入电阻中的电流时，可以得到不低于10%的精度时被测电流不小于
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在使用数字式万用表测量B系列（西门子）发动机节气门位置传感器的电阻时,应选择20kΩ档（）
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DT£890B型数字万用表在用R×200M挡测量电阻时，屏幕上出现1，说明（)。
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用万用表欧姆档测量电阻时，应该选择的倍率档应使指针处于表盘的（）。 （电工测量）
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BE004用万用表（欧姆挡）测量翼板式空气流量传感器各端子间的电阻来判断传感器是否正常时，应慢慢转动翼板，根据表上电阻值的变化情况来判断。若转动翼板时信号端子间电阻值出现（）现象，说明传感器正常
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甲说，数字万用表测量电阻时，可以带电测量;乙说，数字万用表测量电压时，可以改变量程。哪种说法是对的（）
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17、数字万用表测量电阻时，应将红表笔插入 插孔，黑表笔插入COM插孔。
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