某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。
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我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较，前者（）。
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用测深仪测得某地水深为5m，当时船舶吃水为7m，潮高3m，如当时平均海面在海图深度基准面上3m，潮高基准面在平均海面下2m，则海图水深为（）。
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某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。
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中国沿海某半日潮港，涨潮流箭矢上标注4kn，则该处农历初六涨潮流第五小时内的平均流速为（）。
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我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。
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中国沿海某半日潮港，涨潮流箭矢上标注4kn，则该处农历初六涨潮流第四小时内的平均流速为（）。
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中国沿海某半日潮港，涨潮流箭矢上标注4kn，则该处农历初六涨潮流第六小时内的平均流速为（）。
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已知某时佘山附近某处海图水深20m，当时该地潮高441cm，佘山潮高基准面在平均海面下229cm，该海图基准面在平均海面下270cm，则该时当地实际水深为（）。
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（）属温带季风气候，年平均气温夏季为29～31℃，东季为7～9℃，全年平均降雨量约1500mm，属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。
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某水道浅滩海图水深6.0m，该地潮高基准面在平均海面下220cm，海图基准面在平均海面下200cm，某轮吃水7.5m，安全富余水深0.7m，则安全通过浅滩所需潮高为（）。
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中国沿海某半日潮港，涨潮流箭矢上标注4kn，则该处农历初六涨潮流第二小时内的平均流速为（）。
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全国统一采用黄海平均海平面作为陆地标高的起算面，在此基准面以上高度称为海拔。
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某地某时潮高为2.9m，该地海图水深为5.3m，海图深度基准面在平均海面下284cm，潮高基准面在平均海面下296cm，当时该地实际水深为（）。
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我国各海域的理论深度基准面比当地的平均海平面（）。
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某点海图水深8米，深度基准面在平均海面下230厘米，在潮汐表中查得该点某时潮高为1米，潮高基准面在平均海面下215厘米，当时的实际水深是：（）
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中国沿海某半日潮港，涨潮流箭矢上标注4kn，则该处农历初六涨潮流第三小时内的平均流速为（）。
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绝对标高以我国青岛附近黄海海平面的平均高度为基准点。
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标高分绝对标高和相对标高两种。我国青岛附近的黄海平均海平面定为绝对标高的零点，其他各地以它为基准所定标高即绝对标高。（）
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中国沿海某半日潮港，涨潮流箭矢上标注4kn，则该处农历初六涨潮流第一小时内的平均流速为（）。
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某地某时潮高为3.0m，该地海图水深为10m，海图深度基准面在平均海面下2.5m，潮高基准面在平均海面下1.5m，当时该地实际水深为（）。
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干出礁高度从（)起算。A.理论深度基准面B.当地平均海面C.平均大潮低潮面D.理论大潮高潮面
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某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m，该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14.0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉箱拖运的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0.5m，富余水深按规范规定不得小于0.5m。
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