贯穿螺栓紧固时应一次性达到螺栓伸长量式。
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柴油机贯穿螺栓是紧固件,它紧固的部件是()
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侧架立柱磨耗板补装时螺栓结构的须采用折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩须达到:转K4、转K5型为()N・m,螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面。
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正确的贯穿螺栓安装方法是()。 Ⅰ.一次上紧 Ⅱ.二次上紧 Ⅲ.从前向后 Ⅳ.由中央向两端 Ⅴ.控制螺栓伸长量 Ⅵ.控制泵油的次数
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一般规定,连杆螺栓长期使用后当塑性伸长变形超过()时应换新.
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四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的()时应报废换新。
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如果某个回转支承螺栓已松但没有明显松动现象,那么说明该螺栓伸长变形了,这个伸长螺栓被更换即可达到要求。
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大型活塞压缩机的连杆螺栓紧固时需要预紧,对碳素结构钢螺栓其预紧后最大伸长量不应超过()/1000mm。
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高温或低温管道的螺栓,在热态紧固或冷态紧固时应在保持工作温度()小时后进行。
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侧架立柱磨耗板补装时,螺栓结构的须采用折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩须达到:转K6、转K2、25吨轴重(C76B)型为()N・m。
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侧架立柱磨耗板,螺栓结构的须采用折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,转K4、转K5型紧固力矩须达到(),螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面。
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气缸盖螺栓紧固应(),达到原厂规定的拧紧力矩。
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在回转台安装过程中,一般有地脚螺栓紧固,回转大轴承内外环螺栓紧固,转台与大轴承连接螺栓紧固,托座与转台连接螺栓紧固,这些连接螺栓应按一定的顺序分次进行紧固,一般初拧至紧固力的()%,终拧达到设计紧固力值。
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钢管杆、铁塔立起后,各种螺栓应紧固,达到规范要求()。
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()一次详细检查导轨、导轨支架、压导板、接导板处的螺栓紧固情况,并对全部紧固螺栓进行重复拧紧。
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柴油机机型不同,气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,较常见的有:() Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
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检查接地引下线连接螺栓、压接件,有()时应进行紧固、防腐处理。
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柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓,它上端紧固在()上,下端紧固在()上.
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紧固螺栓时应注意些什么?
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对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______上紧。
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紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意哪些事项()
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紧固压缩机组气阀阀盖螺栓时应()。
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