瞬态力和力矩特性

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• 瞬态力

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• 飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）

  A . 自身重力 B . 旋翼桨叶的铰链力矩 C . 旋翼的反扭矩和桨毂力矩

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• 汽车车架除承受（）外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。

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• 动态性能和瞬态特性不是同一概念。

  A . 正确 B . 错误

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• 直升机机体的力和力矩不包括（）

  A . A.自身重力。 B . B.旋翼桨叶的铰链力矩。 C . C.旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

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• 传感器动态特性可用瞬态响应法和频率相应法分析。

  A . 正确 B . 错误

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• 用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对车架或车身有一定运动规律的装置，称为（）。

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• 在传感器的基本特性中，瞬态响应特性是其动态特性之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 力和力臂的乘积称力矩。

  A . 正确 B . 错误

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• （）可检测转向盘自由转动量和作用在转向盘上的最大转向力和力矩。

  A . 转向盘测力仪 B . 转角仪 C . 转向盘自由转动量检测仪

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• 只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。

  A .

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• 力矩是力和力臂的乘积。常用单位是牛?米（N?m）。

  A . 正确 B . 错误

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• （）是管道上不允许有任何位移的支称点，它承受着管道的自重和热胀冷缩引起的力和力矩。

  A . A、活动支架 B . B、固定支架 C . C、吊架 D . D、弹簧支架

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• 外界施加给轴的力矩是（），它由一个沿轴外径切线方向的力和这个力到轴心的距离构成。

  A . 外力偶矩 B . 扭矩 C . 扭转 D . 弯曲

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• 转向节在工作时，主要承受（）力矩，而侧向力和（）载荷对该力矩影响最大。

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• 阀门在启闭过程中，所需要的启闭力和启闭力矩是变化的，其最大值是在关闭的（）或开启的（）。

  A . 最终瞬时；最初瞬时 B . 最初瞬时；最终瞬时 C . 同时；同时

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• 旋翼产生的力和力矩有哪些？

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• 态力和力矩特性

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• 一般而言，房屋愈高，所受到的地震力和倾覆力矩愈大，破坏的可能性也愈大。

  A . 正确 B . 错误

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• 用来固定两零件的相对位置，且可传递不大的力和力矩的螺纹联接是（）。

  A . A、双头螺栓联接 B . B、一般螺钉联接 C . C、螺栓联接 D . D、紧定螺钉联接

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• 力和力臂的（）叫做力矩。

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• 溜筒旋转支撑装置是一个大型的（)滚动轴承，能承受垂直力、水平力和倾覆力矩。

  A．单列 B．双列 C．多列

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• 3、力和力矩的单位一般分别采用 （)。

  A．牛顿N、帕Pa； B．帕Pa、牛顿N； C．牛顿N、牛顿米Nm； D．牛顿N、焦耳J；

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• 在两壳体连接边缘处切开后，自由边界上受到的边缘力和边缘力矩作用时的有力矩理论的解，求得的应力称二次应力。（)（判断题)

  是 否

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