操作动臂操纵杆，装载机处于行驶状态。
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汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶无恙时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
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停止作业时应操作动臂操纵杆将铲斗放置最高点。
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转向操纵机构在拆卸前必须满足三个前提（）电源；（）处于中间位置；（）处于直线行驶位置。
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汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态且前方道路允许直线行驶时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
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装载机在改变行驶方向及变换驱动操纵杆时，必须停车后进行。
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行驶中手动变速时，装载机操作者应如何操作？
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MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，集控室的操作手柄A和B都处于“STOP”位置，机控阀63、64的状态是（）。
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手制动应处于制动状态。方向操纵杆放在前进档位置。
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MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，当操纵地点在集控室或驾驶台时，机旁操纵台操作状态应处于（）位置，冲击手轮连接（），“连锁臂”处于（）位置。
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装载机运载物料时，应保持动臂下铰点离地（）mm，以保证稳定行驶。
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将动臂操纵杆和铲斗操纵杆的安全锁手柄置于锁定位置。
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在装载机的技术规格里一般都注明最大卸载高度Hmax以及处在最大卸载高度时的卸载距离S。12.装载机的行驶传动部分主要有：发动机、制动系统、液力变矩器、动臂及摇杆、传动轴、主减速器、差速器等。
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下列不属于LG6210动臂手柄处于下降状态结果的是（）。
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ZL50装载机如变速操纵阀的（）阀杆不能回位，将造成发动机高速运转而车辆无法行驶。
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下列不属于LG6210动臂手柄处于提升状态结果的是（）。
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装载机多路阀设计上先动臂后转斗。（）
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装载机在松散不平的场地作业时，应把动臂放在：（）。
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装载机安全驾驶操作规程规定，装载机运载物料时，应保持动臂下铰点离地面200毫米以上。
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工作装置液压系统的检查，铲斗装满额定载荷降到最低位置，柴油机和液压油在正常的操作温度上，踩大油门使柴油机以额定转速运转，操纵分配阀的动臂阀杆使动臂提升到最高位置所需时间应不大于（）
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装载机满载操作时，动臂不能快速下降。
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在行驶中需要超车时，操作变光开关可使前照灯在远近光之间反复切换或者远光灯处于闪光状态（）
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装载机行驶中，铲斗应提到动臂下铰点离地面（）㎜左右，铲斗里不准载人
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在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，机控阀63、64的状态是 。
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在没有乳糖存在时，lac操纵子处于阻遏状态。此时，Ⅰ序列在P1启动序列操作下表达的Lac阻遏蛋白与0序列结合，阻碍：RNA聚合酶与P序列结合，抑制转录起动。这种阻遏蛋白与操纵序列结合抑制转录起始的作用称为（）
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