指出下述液压调速器内部油道驱气的错误操作是（）。

相似题目

• 电液转换器是电液调速器中联接电气部分和机械液压部分的桥梁，由电气位移转换部分和液压放大部分组成，它的作用是将电气部分输出的电信号。转换成具有一定操作力的机械位移信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 指出下述在备车中对冷却系统准备中的错误操作是（）。

  A . A．开启缸套淡水循环泵 B . B．开启海水循环泵 C . C．开启活塞冷却泵 D . D．开启喷油器冷却泵

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• 使用机械或液压调速器的柴油机，当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平衡状态是（）。

  A . A．调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡 B . B．飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡 C . C．飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡 D . D．飞重离心力与调速弹簧材质的平衡

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• 指出下述Woodward PGA调速关于设定机构的错误叙述（）。

  A . A．手动转速设定机构是在使用气动转速设定机构时对设定转速的微调节 B . B．气动转速设定机构使用压力范围为0.049～0.50MPa的控制空气 C . C．气动转速设定机构的转速设定值与控制空气压力成正比 D . D．当使用气动转速设定机构时应把手动转速设定机构置于最低设定转速位置

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• 当喷油器装入气缸盖时，指出下述各种操作中错误的是（）。

  A . A．检查其与气缸盖配合面处有无杂物 B . B．检查其与气缸盖配合面的密封性 C . C．如有必要应使用专用工具研磨缸盖配合面 D . D．安装螺栓预紧力应尽可能大些以免漏气

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• 调速器油道内有空气会导致（）。

  A . 柴油机无法起动 B . 柴油机转速不稳 C . 柴油机加不上负荷 D . 柴油机飞车

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• 指出下述操作哪些是错误的，比色分光测定时：（）。

  A . 比色皿外壁有水珠 B . 手捏比色皿的毛面 C . 用普通白报纸去擦比色皿外壁的水 D . 待测溶液注到比色皿的三分之二高度处

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• 比色分光测定时，指出下述操作中哪些是错误的。（）

  A . 手拿比色皿的透光面 B . 手拿比色皿毛面 C . 待测溶液注到比色皿的三分之二高度处。 D . 比色皿要配套使用

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• 指出下述关于柴油机备车操作中的错误是（）。

  A . A．备车必须同轮机人员在机舱中进行 B . B．备车时首先应启动备用发电柴油机并与电网并电 C . C．在驾控操纵系统中冲车后操纵手柄可转至"驾控"位置 D . D．大型柴油机要求分别正车、倒车方向盘车

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• 指出下述在不拆下调速器的情况下换油的操作错误的是（）

  A . 趁滑油热时放掉旧油 B . 补偿针阀开大二圈以上 C . 启动柴油机让其波动30min D . 停车放掉柴油，充入新滑油

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• 关于液压调速器的下述叙述中，错误的是（）。

  A . A．具有广阔的调速范围 B . B．稳定性好，调节精度与灵敏度高 C . C．它利用飞重离心力直接拉动油量调节机构 D . D．广泛用于大中型柴油机

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• 当UG8型表盘式液压调速器进行供油量调节，使柴油机的转速稳定后，调速器内部的（）位置发生变化。

  A . A．小反馈活塞 B . B．大反馈活塞 C . C．反馈支点 D . D．补偿针阀

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• PGA型调速器的内部油道驱气的要点中，说法不妥的是（）

  A . 现将柴油机起动怠速运转 B . 然后将反馈指针位置最大位置，并松开调速器上之透气塞 C . 人为使柴油机大幅度转速波动，迫使油道内的空气从透气塞中挤出 D . 这种大幅度游车至少应持续2mi

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• 当对喷油器进行启阀压力检查与调整时，指出下述各项中错误的操作是（）。

  A . A．应该在专用的喷油器雾化试验台上进行 B . B．检查前需先检查试验台的密封性 C . C．接上待检喷油器后应先排除空气 D . D．迅速泵油观察开始喷油时的压力

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• 指出下述关于WoodwardPGA调速器结构特点中的错误是（ ）。

  A . A．采用刚性反馈机构保证具有一定的稳定调速率 B . B．稳定调速率的调节范围通常是0～12%，可打开端盖进行调节 C . C．在稳定调速率的调节中决不允许出现负稳定调速率的调节 D . D．稳定性调节机构是补偿针阀开度与反馈指针刻度

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• 关于自动变速器液压油，下列（）是错误的。

  A . A、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行 B . B、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间 C . C、自动变速器液压油液面高度热态比凉态高 D . D、液面高度检查前，在每个档位上都要停留几秒钟

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• 下述液压调速器中设置恒速反馈机构的目的中不正确的是（）。

  A . A．保证调速过程稳定 B . B．满足柴油机并车，负荷全理分配的要求 C . C．实现负反馈 D . D．防止油量调节过量

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• 液压调速器内部油道驱气应当（）。

  A . 将补偿针阀旋出几圈 B . 打开加油孔 C . 将反馈指针置于最小刻度 D . 在试验台上进行

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• 调速器油道内容易混进空气的情况有（）

  A . 油位过低 B . 油位过高 C . A+B D . 转速过高

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• 在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。

  A . 2 B . 3-4 C . 5 D . 8

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• 试指出下述说法中，哪一种是错误的（）。

  A . A、根据色谱峰的保留时间可以进行定性分析 B . B、根据色谱峰的面积可以进行定量分析 C . C、色谱图上峰的个数一定等于试样中的组分数 D . D、色谱峰的区域宽度体现了组分在柱中的运动情况

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• 指出下述关于WoodwardPGA调速器结构特点中的错误是（）。

  A.采用刚性反馈机构保证具有一定的稳定调速率 B.稳定调速率的调节范围通常是0～12%，可打开端盖进行调节 C.在稳定调速率的调节中决不允许出现负稳定调速率的调节 D.稳定性调节机构是补偿针阀开度与反馈指针刻度

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• 指出下述WoodwardPGA调速关于设定机构的错误叙述（）。

  A.手动转速设定机构是在使用气动转速设定机构时对设定转速的微调节 B.气动转速设定机构使用压力范围为0.049～0.50MPa的控制空气 C.气动转速设定机构的转速设定值与控制空气压力成正比 D.当使用气动转速设定机构时应把手动转速设定机构置于最低设定转速位置

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• 在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（)%以下。

  A．2 B．3-4 C．5 D．8

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