接触网终点标应装设在接触网锚支距受电弓中心线500毫米处接触线的上方。
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警冲标应安设在两汇合线路中心线间垂直距离为（）米处。
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“接触网终点”标志牌设在接触网终点处，其位置应高于（）。
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在接触网终端应装设“接触网终点”标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方。
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线间距离不足（）时，警冲标应设在两线路中心线最大间距的起点处。
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技术跨距是根据接触线在受（）作用时，对受电弓中心线所产生的许可偏移而决定的。对于简单接触悬挂，（）也是决定跨距的重要因素。
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在定位点处接触线至受电弓中心线的距离称为拉出值。
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警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线（）的起点处。
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接触网终点标应装设在接触网锚支距受电弓中心线（）mm处接触线的上方。
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160km/h区段，接触网腕臂、非支接触线悬式绝缘子、非支接头线夹在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（）。
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直流柜内的端子应装设在柜的两侧或（），直流柜背面应设置防止直接接触带电元件的面板，直流屏柜间应有侧板，以防止事故扩大。
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分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
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警冲标应安设在两汇合线路中心间垂直距离为（）米处。
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在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线（）mm处接触线的上方。
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接触网终点标，设在站内接触网边界。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。相对于两侧吊弦点有。滑道底面应平行于轨面，最大偏差（）
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“接触网终点标”应设在接触线锚支距受电弓中心线（）mm处接触线的上方。
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，单开道岔的交叉线岔，160km/h以上区段在始触区范围内，两支接触线位于受电弓中心同一侧。（)
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地铁线路警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为（）米处
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司机鸣笛标应设在距离道口、曲线500处的线路左侧。此题为判断题(对，错)。
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“接触网终点标”应装设于接触网锚支距受电弓中心线mm处接触线的上方（）
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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有的安全距离（）
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160km£¯h及以上区段，接触网非支接头线夹在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（)。
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接触网“高压危险”警告标应设在（)。
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分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。（)
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