乙烯装置
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乙烯装置中，关于高、低压乙烯外送事故蒸发器的投用，正确的说法是（）。
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苯乙烯装置的物耗指乙烯和苯的单耗量。
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乙烯装置无乙烯开车时，下列开车顺序正确的是（）。
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关于乙烯装置的无乙烯开车，下列说法正确的是（）。
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一套乙烯装置设计运行时间为8000小时/年，2004年运行330天，因故停车5天，检修时间为30天，则这套乙烯装置2004年的开工率为（）。
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乙烯装置乙烯损失的主要部位有（）。
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乙烯压缩机的负荷主要受乙烯装置负荷和分离用户换热状态影响。
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乙烯装置中，关于外送乙烯事故蒸发器的作用，下列说法正确的是（）。
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乙烯装置开车（有乙烯）前应具备哪些条件？
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一套乙烯装置设计运行时间为8000小时/年，2003年运行350天，因故停车共15天，则这套乙烯装置的2003年的开工率为（）。
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由外界提供丙烯和乙烯开丙烯制冷机和乙烯制冷机是乙烯装置开车的优化条件，而不是必备条件。
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近年来，乙烯热泵在乙烯装置得到了越来越多的应用。当乙烯精馏塔操作压力升高时，乙烯精馏系统开式热泵的节能效率将（）。
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乙烯装置中（顺序分离），乙烯损失所占比重最大的部位是（）。
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为确保乙烯装置装置重要设备的安全运行采用了（）措施。
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在乙烯装置正常运行时，下列地方乙烯损失最多的是（）。
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乙烯装置所用的原料、中间产品和产品大多是易燃易爆的气体或液体，如果安全措施不当，会有爆炸的危险。乙烯装置中发生的化学爆炸的种类不包括（）。
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乙烯装置采用蒸汽伴热，伴热蒸汽来自装置的（）的低压蒸汽。
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截至2010年底我国共有22家乙烯企业、27套乙烯装置投入运行生产。
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一般地，在乙烯装置停车网络计划中，乙烯精馏塔的切出是网络图的始点。
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在乙烯装置，乙烯冷剂不为深冷分离提供（）等级的冷剂。
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从近年来建成的大型乙烯装置投产实践来看，乙烯装置在试车时主要的影响因素有（）。
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MTO装置有乙烯开车方案中，可以接受气、液相开车乙烯的系统包括（）。
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从国外引进的大型乙烯装置技术，工艺技术成熟，不会有设计上的错误，保证了乙烯装置试车的成功。
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一套乙烯装置设计运行时间为8000小时£¯年，2003年运行350天，因故停车共15天，则这套乙烯装置的2003年的开工率为（)。
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乙烯球罐最大填量为（)T液体乙烯，其贮存压力为（)MPa。（根据本装置实际情况回答)
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