铁路火车在港停留时间指标主要有()
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在中间站产生下列中转作业时必须统计中转停留时间(不论是否有中转停留时间指标计划)。()
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进入地方铁路的篷布,从进入次日起,按每张篷布实际停留时间核收地方铁路篷布使用费。
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反映焊接热循环主要特征的两个重要指标是:<1>加热到1100℃以上区域的宽度或在1100℃以上的停留时间;<2>从800℃冷却到()℃的冷却时间。
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当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完,为了装卸货物,船舶还需在港继续停留,这段延长的时间称之为()。
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设某铁路局2012年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车数为()车。
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设某铁路局2012年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车日产量为()吨公里。
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高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。
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影响气提效率的因素主要有()以及停留时间等。
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本站办理区间装卸作业的货运手续,火车于13:00到达本站,15:00再由小运转列车发往区间,16:30装卸作业完了,并于16:45由邻站通过,本站统计()计货物作业停留时间。
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区段站统计分析货车停留时间指标完成情况时,主要统计分析()。
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海事声明应在船舶抵第一到达港()递交当地签证机关,在港停留时间不足24小时的应在船舶抵港后()交当地签证机关。
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火车沿京广线自北向南经过的重要铁路枢纽有()。
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中间站铁路车辆,无论停留什么线路,无论线路有无坡道和停留时间长短,均应()
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按《铁路货车统计规则》编号,号码制货车停留时间登记簿是()。
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按《铁路货车统计规则》编号,非号码制货车停留时间登记簿是()。
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设某铁路局2012年日均装车5626车,日均卸车6300车,日均接运重车7357车,年货物周转量86972百万吨公里,货车全周转距离480公里,中转距离120公里,旅行速度30公里/小时,货车一次中转停留时间4小时,一次货物作业停留时间19小时,年日历天数365天。该铁路局2012年的货车全周转时间为()天。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)地面排污设施应防止泄漏和污染,排污能力满足动车组、客车停留时间的要求。
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铁路、大型船舶的过近运输是不合理的,它的主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长,且机动灵活性不足,在过近距离中利用,发挥不了运速的作用。
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货车停留时间指标包括()停留时间、()停留时间、中转车平均停留时间、货物作业车平均一次货物作业在站平均停留时间。
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某铁路桥长1000米,一列火车从桥上通过,测得火车从开始上桥到完全下桥共用120秒,整列火车完全在桥上的时间80秒,则火车的速度是()。
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一条单线铁路全长500千米,每隔25千米有一个车站,甲、乙两列火车同时从两端出发,甲车每小时行l35千米,乙车每小时行驶65千米,为保证快车正点运行,慢车应给快车让路,为使等候的时间尽量短,乙车应出发后第几个车站等候甲车通过?
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按《铁路货车统计规则》的编号,号码制货车停留时间登记簿是()
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编组站、区段站(未设货检人员的车站除外),对无列检作业但停留时间超过()min的无改编的货物列车,货检人员应根据列车到发计划或车站值班员的通知,进行货检作业(铁路总公司有特殊规定时,按铁路总公司规定执行)
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