离心泵叶轮吸入口口环磨损，间隙过大是造成离心泵的轴承温度高的原因之一。
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离心泵启动后打不上液体可能因为叶轮或键损坏，或泵口环磨损严重。
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离心泵检修时对密封装的浮动环与轴承间隙的质量要求一般为（）mm，支承环和轴套间隙四周均匀。
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单级离心泵主要由叶轮、轴、吸液室、泵体、泵盖、机械密封、压出室、轴套、耐磨环、轴承、联轴器组成。
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曲轴主轴颈或轴承磨损严重，间隙过大，将造成（）。
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离心泵叶轮口环磨损，间隙增大，离心泵的流量会下降。
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单级离心泵主要由叶轮、轴、吸液室、泵体、泵盖、机械密封、压出窒、轴套、耐磨环、轴承、联轴器组成。
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离心泵主要是由叶轮、轴、吸入室、蜗壳、轴封箱和口环组成。
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为了减少离心泵的容积损失，其叶轮口环间隙越小越好。
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液体中有杂物使离心泵叶轮磨损造成转动不平衡，（）增大。
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离心泵口环间隙过大有什么后果（）。
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离心式冷油泵的口环直径＜100mm时，壳体口环与叶轮口环间隙为（）mm。
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叶轮和平衡位置装得不正确造成离心泵启动时所需功率过大时，应检查和清除不正确的（）。
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离心泵口环间隙过大或过小会产生什么后果？
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如果离心泵轴承间隙过大，可造成机泵流量不足。
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离心泵在开启前，泵内和吸入管路中必须充满液体，并检查入口处是否漏气，以免在叶轮转动时（）过低，造成不能输送液体的“气缚”现象。
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关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是（）。
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轴承严重磨损或间隙过大，使轴转动时跳动易造成变速器（）。
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轴承间隙过大是风机转子震动的机械性原因。
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由于叶轮口环与泵体口环磨损，间隙过大引起的泵抽空可采取的处理方法是（）
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离心泵的泵壳和叶轮的间隙是造成离心泵()的原因之一。
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离心泵口环间隙过大有什么后果（)。(A) 效率下降
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离心泵没有流量或流量不足时应对泵进行解体检查：启动前没有灌泵;泵出口憋压;吸入压力不足;入口容器被抽空;泵填料漏失严重;转向反;叶轮堵塞或腐蚀、磨损;吸入管路漏失严重;介质温度过高。（)
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01正常情况对离心泵容积效率影响最大的是 。 A.叶轮与泵壳的轴向间隙 B.叶轮与泵壳“蜗舌”处的径向间隙 C.叶轮进口处的径向间隙 D.轴封漏泄 02大流量离心泵常采用 。 A.多级离心泵 B.开式叶轮 C.低比转速叶轮 D.双吸式叶轮 03离心泵的密封环 。 A.可只设定环 B.可只设动环 C.必须同设动环、定环 D.A或B 04设于离心泵软填料函中的H型截面金属环叫 。 A.密封环 B.水封环 C.口环 D.阻漏环 05三级以上离心泵各级能量转换装置常用 。 A.涡壳 B.导轮 C.A或B D.A+B
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关于驱动桥异响的原因。甲认为：轴承间隙过大是其中之一。乙认为：齿轮磨损过小是其中之一。丙认为：齿轮油油量不足是其中之一。看法不正确的是（)。
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