汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。
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经济寿命是指设备从投入使用开始，到因继续使用经济上不合理而被更新所经历的时间，取决于（）。
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汽车经济使用寿命的量标有（）
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汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被淘汰所经历的时间。
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设备的（）是指设备从投入使用到因技术落后而被淘汰所延续的时间。
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汽车的使用寿命是指从技术上分析汽车的使用极限。
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设备的经济寿命是指设备从投入使用开始，到因继续使用经济上不合理而被更新所经历的时间，它是由（）的提高和（）的降低而决定的。
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汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。
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经济寿命是指设备从投入使用开始，到因继续使用经济上不合理而被更新所经历的时间，取决于（ ）。
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汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑（）.
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技术方案经济效果评价中，如果该投资投入延长了固定资产的使用寿命，或使产品质量实质性提高，或成本实质性降低等，使可能流入企业的经济利益增加，那么该维持运营投资应 （ ）。
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汽车经济使用寿命的评价指标有（）。
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汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。
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经济寿命是指一台设备开始使用到因技术落后而被淘汰为止所经历的时间。
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汽车经济使用寿命的主要指标有（）
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汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。
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汽车从开始使用到不能使用时间的整个时期称汽车的使用寿命。汽车的使用寿命可以用累计使用年数和累计行驶里程来表示。
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汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。
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汽车的经济使用寿命
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汽车使用寿命>经济使用寿命≥合理使崩寿命。（）
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汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。
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汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。
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设备经济寿命是指设备从投入使用开始，到()而被更新所经历的时间。
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设备从投入使用到因科学技术的发展，出现了技术性能更加优越的设备时，而在设备的物质寿命尚未结束时就向汰所经历的时间是()。
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通过大修，提高了汽车的动力性、经济性和可靠性、使汽车的完整性和使用性能达到规定的技术要求，延长了汽车的使用寿命。（)
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