当喷油泵柱塞随弹簧伸张下行，让开套筒上的油孔时，低压油腔的柴油便经油孔充满柱塞上部的泵腔，这个过程称为泵油的（）行程。
相似题目
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回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后，将会使喷油泵（）。
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改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔位臵的目的是（）。
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回油式喷油泵中可能发生穴蚀的部位是（） ①柱塞顶面 ②高压油管接头处 ③出油阀和高压油管内壁 ④套筒筒壁回油孔周围
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回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
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喷油泵柱塞处于上止点时，柱塞套的上通油孔处于螺旋槽内，下通油孔关闭，此时（）。
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当喷油泵挺柱组件的滚轮，接触供油凸轮于基圆部位时，柱塞处于（）止点位置。
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当凸轮的凸起部分将柱塞顶起时，泵腔内的容积（），压力（），燃油顺着柱塞套上的径向油孔流回低压油腔。
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管式抽油泵的泵简直接接在油管柱下端，柱塞随抽油杆下人油管外。
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改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔的位置，其目的是（）。
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在重新组装回油孔调节式喷油泵时，为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔）一致，生产厂家在（）之间做了对中记号，轮机员必须将两者对齐。
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关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
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喷油泵每次喷出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。
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VE型分配式喷油泵中柱塞上的（）、柱塞套筒上的（）与（）相等。
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当油泵凸轮由上止点向下止点转动时，在（）作用下柱塞向下移动，柱塞顶面打开柱塞套上的进回油孔通道，燃油进入柱塞顶部空腔，这是进油过程。
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斜盘式轴向柱塞泵柱塞和滑履上的油孔堵塞，则（）。
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回油孔式喷油泵中，用柱塞的平顶面关闭回油孔而用斜槽面开启回油孔的喷油泵称为（）喷油泵．
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当上行柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔相通时，柱塞式喷油泵（）。
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喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。（）
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喷油泵柱塞套筒装入泵体后，将柱塞套筒上的定位螺钉孔对正，拧紧定位螺钉后，柱塞套筒应（）。
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当凸轮由下止点向上止点转动，顶起（），压缩柱塞弹簧，直至柱塞顶面遮住柱塞套进回油孔上边缘时，进回油孔关闭，油泵开始供油。
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目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时（VW）机构采用以下结构形式（）。 ①Vn凸轮机构； ②特殊形状的套筒回油孔； ③定时齿条机构； ④特殊形状的操纵手柄； ⑤特殊形式的进油阀； ⑥柱塞头部特殊的线型。
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斜盘式轴向杜塞泵柱塞和滑履上的油孔堵塞，则（）。
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BA009喷油泵柱塞向下运动，当柱塞顶开柱塞套上的油孔时，柴油进人柱塞套内直至住塞运动到下止点，完成（）
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管式抽油泵的泵筒直接接在油管柱下端，柱塞随抽油杆下入油管外。（)