在压缩端进口压力达到设计压力之前膨胀机()是非常危险的
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膨胀制冷装置压缩机增压系统出口压力控制在()MPa。
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换向迟缓,主要原因是:(),因为空气有压缩和膨胀的特征,所以在工作台换向时,压力油端空气体积压缩,致使工作台换向迟缓。
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合压机合成气二段压缩进口压力是()MPa。
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在压力和进口温度相同的情况下,膨胀机的效率下降,则膨胀机的()
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多功能压缩机冰机设计进口压力是()MPa(表压)。
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膨胀压缩机润滑油参数储油器设计压力:()KpAg
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膨胀压缩机润滑油系统中包含有一个(),它在膨胀机关断油压下降或者电器故障时可以保持到轴承的润滑油压力,同时还可以在低油压报警辅助油泵还没有达到正常压力时维持滑油压力
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膨胀-压缩机组长期关停时,()膨胀端和压缩端腔室的压力
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M5卷烟机MAX压缩空气进口压力在()bar左右。
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关于压缩空气启动的正确论述是()。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸
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实际气体在工作循环中,由于阻力的存在,使得吸气压力低于吸气管压力。在低压气量55万方/天情况下,处理站进口压缩机吸气压力与吸气管压力相差约()MPa。
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合成气三段压缩设计进口压力是()MPa。
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气体的密度随压力的变化而变化,属于可压缩流体范畴。但当气体管道进出口端的压差小于进口端压力的20%时,仍可近似地按不可压缩流体计算管径,其误差在工程允许范围之内。
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安全阀的聚积压力是安全阀开至最大并达到最大泄放量时的进口压力pm与泄放压力PO间之的差值称为聚积压力,Pa=Pm-Po.对于安装在蒸汽锅炉上的安全阀,一般Pa=00.03Po;对于安装在无火压力容器上的安全阀,();于对安装在有着火、爆炸危险容器上的安全阀,Pa=0.2Po.
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压缩端进口天然气流量必须保持在设计流量的()以上,否则循环天然气返回压缩端的进口侧
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合成气四段压缩设计进口压力是()MPa。
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在外压缩流程中,膨胀机的出口压力对应的是()的压力,膨胀机增压端的进口压力对应的是净化后的()。
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膨胀压缩机压缩端轴承压力的升高将会使得自动轴向平衡阀()
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在膨胀机的膨胀端通道处累积的结冰或者其它冻结物质将会()和/或导致系统压力不正常
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一万膨胀机进口空气绝对压力为().
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膨胀压缩机膨胀端轴承压力的升高将会使的自动轴向平衡阀()
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压缩比是指出口压力与进口压力的()之比。
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空气在透平膨胀机中流动时,流量与喷嘴出口截面积及进口压力成(),与进口温度的平方根成()。
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逻辑控制器接收膨胀端的进口压力信号与控制器的设定值进行比较,输出两组信号对()进行控制,达到控制膨胀端进口压力的目的
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