导管与阀杆间隙过大，则散热好，横向振动和漏气加剧，气阀有卡住现象。
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高加联成阀的阀杆导向套筒及填料底环应无磨损，冲蚀、划沟等缺陷，与阀杆的配合间隙为（）。
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油泵的溢流阀弹簧不可调节过紧，否则会使系统压力过大，噪声和振动增大，并加剧泵（）的磨损。
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滚动轴承的间隙过大，会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重磨擦、（）、发热。
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若压盖与阀杆间隙过大造成阀门填料盒泄漏故障时，应（）。
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阀门的阀杆与阀盖间是依靠（）来密封的，填料的选用应根据（）和（）的不同来确定。
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伞齿轮的传动原理和正齿轮一样，只是手轮的中心线与阀杆垂直。
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气阀间隙过大，横臂与阀杆产生冲击，（）有关零部件的使用寿命。
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高压截止阀填料底环一般用（）钢制成，它与阀杆间隙一般为（）。
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柴油机气门间隙过大，还会使个零件之间的撞击和（）加剧，噪声变大。
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阀门填料压盖中的填料函与阀杆的间隙要适当，一般为（）mm。
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分配阀中，阀孔与阀杆配合的标准间隙为（）
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气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。
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压兰与阀杆间隙应为（）
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导管与阀杆间隙过小，气阀的动作迟滞，甚至咬死。
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阀门的填料压盖，填料盒与阀杆的间隙一般为0.2毫米以上。（）
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叉车工作装置液压分配器阀杆和阀筒间隙过大，叉车货叉升降过快或过慢。
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阀门阀杆与阀盖间是依靠（）来密封的，填料的选用应根据（）和（）的不同来确定。
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旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。
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阀杆被（），锈蚀或弯曲，使填料与阀杆之间的间隙增大。
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气动功率放大器的放大倍数与下列因素有关（）。 ①金属膜片刚度 ②阀杆长度 ③锥阀锥度 ④膜片与阀杆间隙 ⑤簧片刚度 ⑥球阀刚度
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滚动轴承间隙过大，会使（），产生冲击和振动。
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造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有（）。 Ⅰ.因变形局部受力过大 Ⅱ.气间隙太小，膨胀断裂 Ⅲ.气阀间隙太大，长期阀与座撞击 Ⅳ.局部热应力过大 Ⅴ.气阀机构振动 Ⅵ.阀盘堆焊材料不同而开裂
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成人气管插管（经口）操作时，选择相应规格的气管导管，用注射器检查充气套囊是否漏气，在导管内放入导丝，导丝距导管开口处（）cm并塑性，在气管导管前端和套囊涂好润滑油
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叉车工作装置液压分配器阀杆和阀筒间隙过大，叉车货叉升降过快或过慢（）
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