对雷达测试电表的各项指示数据进行测试检查,应选在()
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对冷却系统密封性进行检查时,在冷却系中注满水,用专用手动压力测试器和散热器水箱密封连接,用手推测试器,使测试器压力表指示0.10MPa,保持不动,在5min内压力慢慢的下降,表示系统密封良好;下降速度很快表示有泄漏的情况。
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对雷达进行电压测试时,对应端子上测正常雷达电压值跳变范围应为()。
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企业在对固定资产进行减值测试时,下列各项中,应当作为固定资产减值迹象的有()。
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各种()设备在启用之前,都必须进行地面检查、测试和飞行校验。启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验。导航设备经过性能调整或更改重要部件之后,也应该进行地面检查、测试和飞行校验。飞行校验不合格或过期没有校验的设备,不得提供使用。
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为了用分析仪或计算机进行测试数据的处理,再现场记录实验数据时应选用()。
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某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述,错误的是()
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对雷达进行电压测试时,对应端子上测正常雷达电压值跳变范围应为3~18V。
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你正为图决定是否对工厂中的500个地面雷达实施100%的最终系统测试。雷达无效率的历史数据是4%;在工厂测试每个雷达的成本是$10000:工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是$2000;工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是$23000;另外修理并将每个不合格雷达重新安装于现场的成本是$350000。利用决策树分析,若决定进行测试,预期价值是多少?()
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以下()情况下,可以对现代机载气象雷达进行通电测试.
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某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌背部圄填不密实,地质雷达数据有()的特征。
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建设单位应安排随工代表或委托()对工程进行随工检查,对工程中的安装工艺、测试数据或隐蔽工程进行检验,并共同确认。
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各种导航雷达设备在使用之前,都必须进行地面检查、测试和()检验。
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单元测试需要在五个方面对所测模块进行检查,这五个方面是:模块接口测试、局部数据结构测试、()、错误处理测试和边界测试。
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某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征。
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应用综合测试仪对对讲机的频率、功率进行测试,应选择综合测试仪上的TX发射测试模式。
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根据《中国移动TD-LTE无线子系统工程验收规范》,在基站设备硬件验收测试前,需要对基站配置及软件数据参数进行检查验收,其中告警检查和处理包括()等几种。
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各种导航、雷达设备在启用之前,都必须进行地面检查、测试和()。
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你正试图决定是否对工厂中的500个地面雷达实施100%的最终系统测试。雷达无效率的历史数据是4%;在工厂测试每个雷达的成本是$10 000:工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是$2 000;工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是$23 000;另外修理并将每个不合格雷达重新安装于现场的成本是$350 000。利用决策树分析,若决定进行测试,预期价值是多少?
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在施工作业之前必须对进场的材料设备进行严格的检查验收,其各项技术性能指标、检验测试指标应与()不相符合。
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搜救雷达应答器是与下述设备共同完成寻位作用的()。EPIRB日常维护与测试应注意的问题有()。①对不同类型的设备,分别按不同的方法进行试验,检查其工作情况,带试验开关的设备,将开关转至“TEST”位置,试验指示灯应闪亮或点亮;②对设备进行的试验应避免造成误报警;③确认其安装位置及方法是否满足设备安装要求,所有示位标安放位置的上方不应存在妨碍示位标自动浮起的物体,做系绳用的浮力短索,其布置应能防止在
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某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部圆填不密实,地质雷达数据有()的特征
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某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若村砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征
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某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征
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