加氢装置反应系统气密时，要防止高压窜低压事故的发生，与高压系统相连，但无法用盲板隔离的设备和管线应（）。
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加氢装置反应系统气密时，应将所有不同压力的系统，一同参加气密。（）
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为防止由于液位波动造成高压窜低压，高分液位一般设置（）液位指示、控制系统。
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加氢装置高压空冷容易发生的事故是（）。
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加氢装置临氢系统气密试压时，气密压力为高压分离器的最高操作压力的（）倍。
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临氢系统气密前，防止高压窜低压的措施有（）。
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当加氢装置反应系统氮气气密合格后，应（）后作引进氢气的准备工作。
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加氢装置可能发生高压窜低压的部位不包括（）
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裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
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气密时为了防止高压系统窜入低压系统应如何做？
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装置气密前应做好反应系统与低压系统的（）工作。
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加氢高压窜低压的部位除冷热高分外，还包括（）。
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以天然气为原料小型合成氨装置高压窜低压易发生在（）。
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高压系统气密时，为了防止高压窜低压，与高压系统相连而未用盲板隔离的设备管线应将放空阀打开。
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加氢装置发生高压窜低压时，初期现象错误的是（）
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加氢装置切换注水泵作业必须二人以上操作，以防止反应系统高压气相倒窜。
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当装置发生紧急事故，在处理事故时应遵循的原则有：防止高压（）防止压缩机（），防止（）中毒
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净化岗位停车要防止高压窜低压。
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若装置发生事故时，内操要时刻关注高低压分离器液位，防止串压。
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加氢装置发生高压窜低压时，不可能的现象是（）
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加氢装置反应系统气密常采用的介质是：（）。
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加氢装置反应系统气密时，安全阀应该加盲板隔离。（）
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加氢装置发生高压窜低压时，可能发生的现象有（）。
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高压断路器不仅可以切断和接通正常情况下高压电路中的空载电流和负荷电流，还可以在系统发生故障时与保护装置及自动装置相配合，迅速切断故障电源，防止事故扩大，保证系统的安全运行。()此题为判断题(对，错)。
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裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
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