对于轿车、客车、载重车分别以（）为参数来确定工时定额标准，也即通常车型分类可按结构分类或按技术条件分类。

相似题目

• 用经验估工法确定某一个施工过程单位合格产品工时消耗，通过座谈讨论估计出三种不同的工时消耗，分别是0.4、0.55、0.85，则其定额时间为（）。

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• 2015年2月，A公司以自己生产经营用的红旗牌客车和轿车交换B公司生产经营用的宝骏牌客车和轿车（该交换不具有商业实质），有关资料如下：A公司换出红旗牌客车原值80万元，已计提折旧20万元，公允价值70万元；红旗牌轿车原值60万元，已计提折旧10万元，公允价值60万元。B公司换出的宝骏牌客车原值100万元，已计提折旧15万元，公允价值80万元；宝骏牌轿车原值50万元，已计提折旧5万元，公允价值55万元。假设本题不考虑增值税等相关税费，则A公司取得的宝骏牌轿车的入账价值为（　　）。

  A . 38.1万元 B . 41.9万元 C . 45万元 D . 55万元

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• 确定工时定额以锻件的锻造过程为依据，结合设备、工具、钢种、锻件大小、工艺过程及生产组织管理等因素来确定。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于可变作用作为随机变量时，其统计参数和概率分布类型应以观测数据为基础，运用参数估计和概率分布的假设检验方法确定，检验的显著性水平可取（）。

  A . 0.95 B . 0.90 C . 0.05 D . 0.10

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• 用经验估工法确定某一施工过程单位合格产品工时消耗，通过座谈讨论估计出三种不同的工时消耗，分别为0.4、0.6、1.0工日，其定额时间为（）。

  A . A、0.67工日 B . B、0.6工日 C . C、0.63工日 D . D、以上均不对

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• 试验车在保证交通安全和遵守交通法规规定的前提下，应基本保持一定的行驶速度。对于轿车，车速为60km/h；对于铰接式客车，车速为35km/h；对于其他车辆，车速为50km/h。各车速下速度偏差为（）。

  A . ±1km B . ±2km/h C . ±3km D . ±4km

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• 车辆类别（汽车特征参数）代号按以下规定：载货汽车（）、越野汽车（）、自卸汽车（）、牵引汽车（）、专用汽车（）、客车（）、轿车（）、半挂车及专用半挂车（）。

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• 下列哪些分别属于梅赛德斯-奔驰载重车和客车？（）

  A . A.阿迪戈/阿克索/阿克托斯/Econic属于载重车 B . B.阿迪戈/阿克索/阿克托斯/凌特属于载重车 C . C.Integro/威霆/Travego属于客车 D . D.唯雅诺/威霆/Travego属于客车 E . E.Citaro/Integro/Travego属于客车

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• 一个汽车制造厂制造轿车、卡车和大客车，分别有4种、5种、7种型号，则该厂产品线宽度为（）

  A . 7 B . 5 C . 4 D . 3

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• 劳动定额以标准工时形式表现，标准工时由作业时间、（）构成（时间单位为“分钟和小时”）。

  A . 作业宽放时间 B . 个人需要与休息宽放时间 C . 准备与结束时间 D . 以上都是

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• 确定目标成本的方法有多种，假如以企业在长期的实践过程中确定的各项劳动定额、消耗定额为基础来制定目标成本，这种方法属于（）。  

  A . 定额法 B . 劳动定额法 C . 计划法 D . 历史成本法

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• 车型不同，其维修项目和单价会有相对差异，对于轿车、客车、载重车分别以（）、载客量、车辆载质量为参数来确定工时定额标准。

  A . A．发动机排量 B . B．车轮数 C . C．车轴数

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• 某企业进行劳动定额管理时，以典型零件、工序的工时定额为依据，经过对比分析推算出同类零件或工序定额。这种劳动定额的制定方法是（）

  A . 经验估工法 B . 统计分析法 C . 类推比较法 D . 工时测定法

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• 生产工人的劳动定额完成程度指标是以实耗工时为依据的，也就是以生产产品时（）的工时为基准来测定工人是否完成或超额完成定额。

  A . 间接消耗 B . 实际消耗 C . 按时消耗 D . 直接消耗

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• 轿车车身结构参数：车高为汽车在重车状态时，自地面至车身最高点的高度

  A . 正确 B . 错误

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• 通常客车面漆的光泽度要求达到（）以上，对于轿车要求则更高。

  A . 80% B . 85% C . 90% D . 95%

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• 汽车累计行驶里程分别达到载重汽车（），矿山特种车辆400000km，客车和轿车700000km，其他车辆550000km，均符合报废条件。

  A . 400000km B . 500000km C . 550000km D . 700000km

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• 用经验估工法确定某一个施工过程单位合格产品工时消耗，通过座谈讨论估计出了三种不同的工时消耗，分别为0.45、0.6、0.7，计算其定额时间为（）。

  A . 0.51 B . 0.59 C . 0.63 D . 0.67

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• 我国现行的烟煤分类方案采用了两个参数来确定，分别是（）。

  A . 煤化程度的参数 B . 烟煤粘结性的参数（粘结指数G.胶质层的最大厚度Y或奥亚膨胀度） C . 硫分的参数 D . 灰分的参数

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• 主参数代号客车用（）表示；轿车用（）表示。

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• 设计工艺规程步骤分别是：（）。 ①分析图纸 ②确定毛坯 ③拟定工艺路线 ④确定工艺装备 ⑤确定各主要工序的技术要求、检验方法 ⑥确定切削用量和工时定额 ⑦确定加工余量和工序尺寸及公差 ⑧填写工艺文件这些步骤中，对保证质量、提高效率、降低成本影响最大的关键步骤是（）。

  A . ② B . ③ C . ⑥ D . ④

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• 已知某公司剩余生产能力为2000小时/月，现有A、B两种产品，A产品售价75元/件，单位变动成本为55元，定额工时为5小时/件；B产品售价为60元/件，单位变动成本为35元，定额工时为4小时/件，生产A、B产品应分别追加的专属成本为2000元和4000元，则应选择的产品为。

  A．A产品 B．B产品 C．A或B均可 D．B产品的生产比例为4：5

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• 某企业现有生产能力 40000 机器小时 , 尚有 20% 的剩余生产 能力 , 为充分利用生产能力 , 准备开发新产品 , 有甲、乙两种新产品 可供选择 , 资料如下： 　 甲 乙 预计单价（元） 100 30 预计单位变动成本（元） 50 12 单件定额工时（小时） 40 10 要求 : （1） 请分别计算两种产品的贡献边际总额，确定应生产哪种产品为优？ （2） 请分别计算两种产品每机时的贡献边际（即单位资源贡献边际），确定应生产哪种产品为优？ （3）如果开发乙产品需要专用模具，追加专属成本30 000元，请做出应开发哪种新产品的决策。

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• 9．对于同一定额项目名称，若有多个相关系数，此时应采取连乘的方法来确定

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