燃料燃烧时助燃空气不足会造成()
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燃料和空气配比不当,燃料过多,燃烧不完全,会造成烟囱()。
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在内燃发动机中,HC主要是由于空气不足或其他原因造成不完全燃烧时,所产生的一种无色、无味的气体。
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空气中的()不足,导致有未燃烧的燃料中的碳氢分解,产生碳氢。
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阻止空气流入燃烧区域或用不燃惰性气体冲洗空气,降低氧气浓度燃烧会因无足够助燃物而停止,这种方法称()法。
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炉内过剩空气过小,将造成燃料不完全燃烧。
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空气与燃料气的混合气体从燃料气喷头喷出的速率()火焰传播速率时,加热炉燃烧器就会发生回火现象。
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空气量不足会导致转化炉出现二次燃烧。
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空气消耗系数()燃料会不完全燃烧。
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人类进入熟食时代,为解决燃料供应不足的难题,作为牧业民族的藏族、蒙古族都会采集()作为燃料,因为它具有热量高、污染小且燃烧时间长的优点。
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在空气不足的情况下燃烧会生成炭粒。
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加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()
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过剩空气系数过小,燃料燃烧的供氧不足,将导致燃烧不完全,引起燃料耗量增加,热效率提高。()
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点火枪火炬燃料气系统燃料气不仅在放空气热值低时助燃伴烧还可作()()和地面()用燃料。
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空气消耗系数过小,燃料会造成不完全燃烧,空气消耗系数(),又会造成燃料产物增加,出炉烟气带走的热损失增加,降低了炉温,这两种情况都会造成燃料的浪费
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灭火时,()是指用不燃烧的物质包括气体、干粉、泡沫等包围燃烧物,阻止空气流入燃烧区,使助燃气体与燃烧物分开,从而熄灭火焰。
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加热炉的过剩空气量过小、空气量供应不足,则燃料不能充分燃烧,加热炉效率将()。
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当发动机在()模式下运行时,供给双燃料发动机的助燃空气量由涡轮增压器空气旁通阀执行器控制。
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当空气量不足,即过量空气系数λ()时,会有部分燃料不能完全燃烧而生成CO。
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送风机部分风量走短路进入烟道,使得进入炉膛的空气量减少,严重时会造成燃烧空气量不足,锅炉出力下降。
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空气污染主要是人类大量燃烧化石燃料造成的,并主要分布在污染源集中的城市地区。
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当空气中含氧量低于20%—30%时,一般燃烧过程就都会中止,这是因为助燃物质未达到一定数量比例。
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烟道挡板开度太小,将造成燃料燃烧不完全,炉膛内会出现烟雾,甚至会造成正压火()
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燃油小火改大火时,而此时炉内因点火喷入大量燃料油。大量燃油形成油气迅速反应燃烧会造成炉内爆炸。()
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当热风炉助燃风量不足时应该采用煤气量、空气量都不固定的燃烧制度。()
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