汽轮机的监视段压力包括（）压力和（）压力。

汽轮机运行时，监视段压力高与（）无关。

A . A、通流部分结垢； B . B、通流部分故障； C . C、通流部分热应力； D . D、汽轮机调节阀开度。

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运行中监视汽轮机监视段压力有着重要意义，但（）与其无关。

A . A、汽轮机通流部分是否有机械故障； B . B、汽轮机调节阀开度是否正常； C . C、汽轮机通流部分是否结垢； D . D、防止汽轮机承受过大的热应力。

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汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。

A . 正确 B . 错误

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（）反映汽轮机通流部分的工作状态，若某个加热器停止运行，在相同负荷下该段后的监视段压力降低。

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监视段压力升高的原因有哪些？

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汽轮机监视段压力

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对监视段压力进行监视的目的？

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高压汽轮机运行中，若发现在相同的流量下监视段压力增加（）以上，必须进行通流面的清洗。

A . 5%； B . 15%； C . 20%； D . 30%。

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多缸机组监视段压力升高的原因为（）。

A . A、通流面积减小上升； B . B、中压调门开度受到限制； C . C、加热器停用； D . D、负荷。

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汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及个监视段压力分析判断采取措施。

A . 正确 B . 错误

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从（）到（）这段区域称为汽轮机的进汽部分，它包括（）和（），是汽轮机中承受压力和温度最高的部分。

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汽轮机运行时监视段压力有何意义？

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判断汽轮机结垢严重一般中、低压机组监视段压力相对升高15%，高压及以上机组相对升高10%时，必须进行清除。

A . 正确 B . 错误

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下列关于监视段压力说法正确的是（）。

A . 在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少； B . 除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化； C . 监视各监视段压力没有任何意义； D . 监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。

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汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成（）变化，监视这些压力，可以监督通流部分是否正常及通流部分的（）情况，同时可分析各表计、各调速汽门开关是否正常。

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汽轮机叶片通流部分结垢监视段压力升高。

A . 正确 B . 错误

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什么叫汽轮机监视段压力？

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汽轮机运行监视段压力升高与（）无关。

A . A、通流部分结垢； B . B、热应力； C . C、调节门开度。

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运行机组的调节级压力及一抽压力统称为监视段压力。