下列属于CRH5型车供水系统的是（）。

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• CRH5型车电制动时，单轴最大电制动力为20.5KN，单编组全列最大电制动力为（）KN。

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• CRH5型车车外显示器不显示下列哪个信息（）

  A . A、车次 B . B、车厢编号 C . C、列车速度 D . D、始发站和终点站

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• 下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有（）。

  A . 停放制动意外施加继电器 B . 牵引制动手柄 C . 备用制动手柄 D . 紧急制动按钮

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• 下列属于CRH5型车自动车钩缓冲装置组成的是（）。

  A . 电器连接器 B . 风管连接器 C . 尾部橡胶弹性轴承 D . 中心调整装置

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• 下列属于CRH5型动车组车头开闭机构的有（）。

  A . 锁闭装置 B . 开闭控制单元 C . 气动系统 D . 电气系统

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• 下列属于CRH5型动车组万向轴主要检查项目的有（）。

  A . 轮缘紧固件的紧固度 B . 弹性挡圈是否错位 C . 润滑喷嘴是否损坏 D . 十字接头是否能自由移动

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• 简述CRH5型动车组供水系统的主要组成有哪些？

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• CTCS2-200C设备，CRH5型车提供一个（）V的直流电源给24V/110V直流变流器供应电源。

  A . A、12 B . B、24 C . C、36 D . D、100

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• 下列属于CRH5型动车组车顶导流罩主要功能的有（）。

  A . A.保护车顶装置设备 B . B.改进动车组的外观 C . C.保证需要冷却电气设备的气流量 D . D.改进列车空气动力学性能

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• DKZ5型车车门系统采用的是双扇电动内藏式侧拉门，主要包括（）、车内外紧急开门操作装置、和门扇。

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• 下列不属于SF3102A型车事故转向系统的是（）。

  A . 直流电动机 B . 齿轮泵 C . 叶片油泵 D . 溢流阀

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• CRH5型车电制动时，单轴最大电制动力为（）KN，单编组全列最大电制动力为（）KN。

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• 下列属于CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的有（）。

  A . 钩头 B . 钩体与缓冲器 C . 电器连接器 D . 风管连接器

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• 下列属于CRH5型动车组双层折棚式风挡的有（）。

  A . 双层式折棚 B . 渡板 C . 滑动架 D . 左右磨耗板

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• 按实收费后，持复合卡的普通车系统识别为同站进出的U型车，收费员按提示U型理由判定，下列操作中合理的是（）。

  A . 若判定为有理由，则免费放行。 B . 若判定为无理由，系统能精确识别路的，则按实路径计费。 C . 若判定为无理由，系统能识别为1条或多条路径的，班长旁站，与司机确认行驶路径后收费。 D . 若判定为无理由，不能识别路径的，按最远站点收费。

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• CA7180E型车的转向系统安装的是齿轮齿条式转向器。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）

  A . A、各车的BCU B . B、各车WSP C . C、MC1和MC2车的BCU1 D . D、MC1和MC2车的BCU2

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• 下列属于CRH5型动车组一等座椅的有（）。

  A . 传动机构 B . 茶桌 C . 支腿组成 D . 试听模块

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• 下列说法正确的是：（）型车须装用或换装凹槽型冲击座。

  A . A、C63、C64、C64A B . B、P63、P64、P65 C . C、P64、P65、X1K D . D、P64、P64G、NX17B

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• 下列关于K型车卸车系统3个截断塞门的作用叙述正确的是（）。

  A．截断塞门7(风动管路的总风源开关) B．截断塞门8(风动管路内压力空气通过操纵阀进入双向风缸的通路开关) C．截断塞门9(风动管路内压力空气通过操纵阀进入双向风缸的通路开关) D．截断塞门9(压力表开关，现场无压力表，截断风路作用）

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• 下列关于A5型车的辅助系统的拓展供电逻辑正确的说法有（）

  A．A车SIV故障时，由相邻B车进行扩展供电。C车SIV仍给本车供电。 B．A车SIV故障时，由B、C车进行扩展供电。 C．B车SIV故障时，由相邻A车进行扩展供电。C车SIV仍给本车供电。 D．B车SIV故障时，由A、C车进行扩展供电

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• 当车辆的可乘人员持有有效的通行卡，并且通行卡内记录的()与()相同时，收费系统自动判出该车辆属于U型车。

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