轿厢停靠层站时在地坎上、下延伸的一段区域。当轿厢底在此区域内时门锁方能打开，使开门机动作，驱动轿门、层f门开启，该区称为（）。

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• 当轿厢不在层站时，层门无论什么原因开启时，必须有强迫关门装置使该层门（）。

  A、人为关闭 B、自动关闭 C、发出警示灯光 D、发出警示声响

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• 开锁区域是指轿厢停靠站时，在地坎上、下延伸的一段区域。在自动运行时，轿门通过_带动厅门开、闭的。

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• 平层精度指轿厢到站停靠后，其地坎上平面对层门地坎上平面垂直方向的误差值。

  A . 正确 B . 错误

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• 国标要求：安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷（N）与这根钢丝绳所受的最大力（N）之间的比值.（）

  A . 正确 B . 错误

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• 轿厢停靠层站时在地坎上、下延伸的一段区域。当轿厢底在此区域内时门锁方能打开，使开门机动作，驱动轿门、层门开启，该区称为（）。

  A . A、开锁区域 B . B、平层区 C . C、开门宽度 D . D、平层

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• 平层准确度是指轿厢到站停靠后，其轿厢地坎上平面对层门地坎上平面垂直方向的偏差。（ ）

  A . 正确 B . 错误

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• 当轿厢不是在某一层站停靠时，这一层厅门应不能打开的安全保护装置称为（）。

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• 平层准确度就是轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间水平方向的偏差值。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 轿厢地坎上应装设护脚板，高度至少（），宽度应不小于层站入口宽度。

  A . A．0．5m B . B．0．6m C . C．0．75m D . D．1．0m

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• 当轿厢不在层站时，层门无论什么原因开启，必须有强迫关门装置使该层门自动关闭。()

  A . 正确 B . 错误

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• 每一轿厢地坎上均须装设护脚扳，其宽度应（）于相应层站入口的整个净宽度。

  A . A、小 B . B、等 C . C、大 D . D、没有限制

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• 每一轿厢地坎上均须装设护脚板，其宽度应（）于相应层站入口的整个净宽度。

  A . A、小； B . B、等； C . C、大； D . D、没有限制

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• 轿厢地坎上应装设护脚板，垂直部分高度至少（）ｍ.

  A . 0.75 B . 0.85 C . 1 D . 1.5

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• 当轿厢不在层站时，层门无论什么原因开启时，必须有强迫关门装置使该层门人为关闭。

  A . 正确 B . 错误

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• 平层准确度是指轿厢到站停靠后，其（）上平面对层门地坎上平面垂直方向的偏差。

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• 轿厢停靠站上方和（或）下方的一段有限区域。在此区域内可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求，称之为（）。

  A . A、开锁区域 B . B、平层区 C . C、开门宽度 D . D、平层

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• 当轿厢不在层站时，层门无论什么原因开启时，必须有强迫关门装臵使该层门（）。

  A . A．人为关闭 B . B．自动关闭 C . C．发出警示灯光 D . D．发出警示声响

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• 电梯平层精度是指轿厢停靠层站时，在没有负载变化的情况下，层、轿门地坎上平面之间的（）方向的误差值。

  A . A、水平 B . B、平行 C . C、铅垂

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• 轿厢通过层站时，门刀与层门地坎的距离应为()mm。

  A . 小于5 B . 大于5 C . 小于10 D . 5-10

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• 安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 电气选层器的方向与电梯轿厢运行方向相一致，当电梯抵达某层站时，选层器维持自己的（），即保持记忆直到换向。

  A . 速度 B . 加速度 C . 方向 D . 距离

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• 轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间垂直方向的偏差值是指[]。

  A.平层准确度 B.提升高度 C.顶层高度 D.平层高度

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• 轿厢通过层站时，门刀与层门地坎的最小距离应不小于（）mm

  A．5 B．6 C．8 D．10

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